皮帶輸送機(jī)對(duì)張力要求

皮帶輸送機(jī)是礦山常用的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，具有運(yùn)輸能力強(qiáng)、運(yùn)行平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。隨著大型、超大型礦山的建設(shè)，大功率、高運(yùn)量、智能化、高轉(zhuǎn)速的皮帶輸送機(jī)運(yùn)用使用也更為普遍。

其工作原理是膠帶經(jīng)過驅(qū)動(dòng)滾筒、換向滾筒形成一個(gè)環(huán)形，上下膠帶都有托輥支撐。為了保證輸送機(jī)膠帶在啟動(dòng)、運(yùn)行以及制動(dòng)過程中可以平穩(wěn)進(jìn)行，張緊裝置需要給膠帶一定的張緊力，保證膠帶與驅(qū)動(dòng)滾筒間有足夠的摩擦力，使得膠帶不打滑；同時(shí)膠帶在托輥間的下垂量應(yīng)符合要求。皮帶輸送機(jī)對(duì)張力要求皮帶輸送機(jī)保持正常運(yùn)行，施加給膠帶的張力應(yīng)滿足下垂量、穩(wěn)定性以及張力變化要求。

1 下垂量

為了滿足皮帶輸送機(jī)在動(dòng)力傳輸以及膠帶下垂量要求，設(shè)備在啟動(dòng)時(shí)張力值約為平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)張力值的1.3～1.5倍。

2 穩(wěn)定性

皮帶輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行之后，膠帶受到的張力值會(huì)較啟動(dòng)時(shí)顯著降低，并趨于穩(wěn)定。

3 張力變化

皮帶輸送機(jī)的運(yùn)輸量隨時(shí)發(fā)生變化，膠帶的張力值也隨之變化。輸送機(jī)空載時(shí)膠帶的張力較小，重載時(shí)張力顯現(xiàn)增加。

皮帶輸送機(jī)為什么被廣泛應(yīng)用

智能時(shí)代，智能機(jī)械手/機(jī)械臂等慢慢的替代了人工，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。在食品、包裝、塑料、空調(diào)、壓鑄等行業(yè)，很多廠家都慢慢的規(guī)劃全自動(dòng)產(chǎn)品輸送。為什么選擇要選擇皮帶輸送機(jī)？

1）人工成本越來越高，越來越招聘

以前，一個(gè)職位100個(gè)人來應(yīng)聘，現(xiàn)在夸張點(diǎn)說，100個(gè)職位，只有一個(gè)人來面試。工資低，不包吃住，完全留不住人。就算有人留下了，生產(chǎn)車間噪音大，有些車間（例如壓鑄車間）生產(chǎn)溫度高，一到夏天更是如此。但是裝了皮帶輸送機(jī)，全程自動(dòng)化輸送，成本低，使用時(shí)間長(zhǎng)，而且耐油，耐臟，耐高溫，耐噪音。

2）輸送機(jī)效率

拿注塑機(jī)車間來說，一個(gè)人只能管理一臺(tái)注塑機(jī)，注塑空閑時(shí)間，人工的時(shí)間就浪費(fèi)了。但是自動(dòng)化輸送，每臺(tái)輸送機(jī)旁一條支線，所有的支線匯總到主線，主線輸送到裝配室，員工裝配。裝配室裝個(gè)空調(diào)，員工可以舒服的工作。

3）工作連續(xù)性

人工上夜班，會(huì)覺得很疲憊，但是輸送機(jī)能夠一直在運(yùn)轉(zhuǎn)。產(chǎn)品可以堆放到意的收集框，第二天人工來了再對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行處理。員工提出離職后，還要進(jìn)行招聘替補(bǔ)，耽誤一定的時(shí)間，而且不好把控。但是機(jī)器可以持續(xù)工作，就算出現(xiàn)故障，還可以隨時(shí)讓備用的輸送機(jī)工作。

帶式輸送機(jī)作為一種連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，主要用來輸送塊狀、粒狀和散狀等物料，廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中。在寧煤洗選中心，帶式輸送機(jī)是從原煤到產(chǎn)品外運(yùn)的主要運(yùn)輸設(shè)備。但在生產(chǎn)過程中，時(shí)常出現(xiàn)皮帶斷裂和撕裂事故，從而導(dǎo)致生產(chǎn)系統(tǒng)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)于高產(chǎn)生產(chǎn)系統(tǒng)來說，損失巨大。在各類帶式輸送機(jī)事故中又以撕裂突出和難以預(yù)防，雖然現(xiàn)在配套的帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)都具有撕裂保護(hù)功能，但效果并不理想。

帶式輸送機(jī)撕裂的原因

經(jīng)過對(duì)多年來對(duì)寧夏煤業(yè)洗選中心帶式輸送機(jī)皮帶撕裂事故分析，其原因主要為：

① 帶式輸送機(jī)撕裂發(fā)生在機(jī)尾入料溜槽處，由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)溜槽等設(shè)備損壞后出現(xiàn)的鐵器及物料中的鐵器、雜物無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將隨同物料進(jìn)入帶式輸送機(jī)入料溜槽內(nèi)，在溜槽口處卡堵，從而與膠帶摩擦后將膠帶撕裂、劃傷；

② 每臺(tái)帶式輸送機(jī)一般情況下有多個(gè)入料點(diǎn)，且各落料點(diǎn)距離較遠(yuǎn)，而撕裂保護(hù)裝置安裝在距一個(gè)落料點(diǎn)延機(jī)頭方向1m左右位置，當(dāng)帶式輸送機(jī)在某個(gè)落料點(diǎn)處發(fā)生撕裂后，由于撕裂保護(hù)裝置位置不合適及距離撕裂點(diǎn)較遠(yuǎn)，導(dǎo)致撕裂保護(hù)裝置無法及時(shí)觸發(fā)，造成膠帶撕裂部分或全部撕裂、劃傷，影響整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行，增加經(jīng)濟(jì)損失。