福田戴姆勒汽車針對港口內(nèi)、外不同運輸工況和運輸距離，推出了短途悍將歐曼ETX、中短途猛士歐曼GTL、長途王者歐曼EST三款產(chǎn)品，以滿足港口物流運輸行業(yè)對產(chǎn)品低油耗、高可靠、高安全、長壽命的要求，為用戶提供zui為可靠的港口物流運輸產(chǎn)品。

由于港口工作性質(zhì)的差異，運輸需求也各不相同。對于中、短距離港口運輸?shù)乃緳C來說，一輛可靠、率的產(chǎn)品不但能“多跑幾趟”，而且還能節(jié)省消耗，畢竟“省下的就是賺到的”。福田戴姆勒汽車通過配裝福田康明斯X系列發(fā)動機與采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈，實現(xiàn)整車一體化的匹配，具有動力性更強、燃油效率更高、更節(jié)油、更安全等優(yōu)勢。

歐曼GTL重載版牽引車內(nèi)飾:和EST超級卡車一個風格

歐曼GTL重載版牽引車 內(nèi)飾：和EST超級卡車一個風格，并且有平地板車型可選 在內(nèi)飾上，這款GTL采用歐曼EST超級卡車新加入的設計風格：操控界面依然是常見的灰色調(diào)，但在座椅上，卻采用更有鮮明的橙色調(diào)。這種設計風格不僅打破整個駕駛室的單調(diào)色彩，而且色差的存在，對于長久開車的司機來說，也有一種提神和緩解pi勞的作用。 雖然重載版的車型都是跑短途，一般運距都在300公里左右，但這款車的下臥鋪較寬處依然超過85cm，司機無論是休息還是放置物品，都有著非常寬敞的空間。

從舒坦方面看，歐曼在傾盡全力把歐曼GTL牽引車di造成為一款移動沙發(fā)，尤其是駕馭位空間，駕駛者絕壁能倒騰開，特別的寬綽。3人排半座包是這款車的特征，座包相對來說比照寬大，而且就舒適度來看，可以較好地提升車輛的舒適度。每當行駛至不平整路段時，減震體系沒有讓人敗興，駕車姿態(tài)對照平穩(wěn)?？照{(diào)性能特別可以，制冷制熱都不拖泥帶水，關上車窗之后，不會有明顯的噪音傳入進來，靜音成效格外可以。