螺桿式空壓機常見的故障之一

經(jīng)濟的發(fā)展及科技的進步，節(jié)能、長壽、低聲及低污染的螺桿式空壓機逐步取代了老式的曲柄連桿機構(gòu)的活塞式空壓機，以其可靠優(yōu)越的性能，在各個企業(yè)中迅速普及。與此同時，也帶來了螺桿式空壓機使用、維護、保養(yǎng)及維修等一系列新問題。運行高溫（表溫高于100度），是螺桿式空壓機常見的故障之一，尤其是夏季為嚴重，成為困擾眾多空壓機用戶的問題之一本針對這一問題從理論結(jié)合實踐經(jīng)驗進行探討。

風冷式空壓機組與水冷式的區(qū)別

　　兩側(cè)開通風窗或加裝引風機，屏敞其它設備熱源，增強室內(nèi)通風，地下室內(nèi)的要安裝通風管道，將室內(nèi)溫度降低到35丈以下。細管路接頭處查起，拆除管路，清除異物。適當溫度值，夏季設定在70~ 80丈，冬季設定在80~90丈為宜。低壓力，減少排量。

　檢查與判斷方法壓機運行高溫問題的原因，可用如下方法檢查判斷：風冷式空壓機組與水冷式的區(qū)別在于：風冷式用冷卻風吹過散熱器的方式帶走熱量，而水冷式則用冷卻水通過換熱器的方式帶走熱，因此水冷式機組除上述原因外還要檢查：空壓機組的冷卻水溫度不應超過32T；

壓縮機液擊故障:過多沒有蒸發(fā)的液態(tài)

壓縮機液擊故障：過多沒有蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑被吸入壓縮機，造成壓縮機液擊渦旋盤擊毀。

具體故障表現(xiàn)：壓縮機無法啟動，出現(xiàn)電流保護或者出現(xiàn)壓縮機內(nèi)置保護器跳開；壓縮機液擊渦旋盤擊毀后，渦旋盤碎片掉到電機線圈上，破壞了線圈絕緣層，導致線圈燒毀；壓縮機能運行，卻無高、低壓壓力，電流小。

產(chǎn)生原因：制冷系統(tǒng)進行制冷劑追加充注過多，出現(xiàn)壓縮機液擊；系統(tǒng)制冷時，水流不足、換熱器臟等，都可能造成制冷劑蒸發(fā)不完全，出現(xiàn)壓縮機液擊；系統(tǒng)制熱時，主機風機不轉(zhuǎn)、風機轉(zhuǎn)速偏低、風道堵塞、換熱器臟，都可能造成制冷劑蒸發(fā)不完全，出現(xiàn)壓縮機液擊；

壓縮機磨損常見的判別

壓縮機磨損：壓機磨損常常是由于壓縮機潤滑不良或壓縮機內(nèi)進入固態(tài)雜質(zhì)引起。

壓縮機磨損常見的判別依據(jù)是看壓縮機油的狀態(tài)，正常狀態(tài)的壓縮機油的顏色應該是清亮的微黃色的液體。但有時會呈現(xiàn)微紅色液體，此時表示壓縮機已經(jīng)有輕微磨損，但暫時不影響使用；有時會呈現(xiàn)黑色稠性液體，并有雜質(zhì)沉淀，表現(xiàn)壓縮機已經(jīng)嚴重磨損，壓機油碳化利害，需要更換壓縮機，并且對系統(tǒng)的油進行排油清洗，重新加油。