使用液壓缸工作時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等。

其原因是

      (1)液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過(guò)量等引起的泄漏。

　　活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時(shí)應(yīng)更換新的密封件。

　　活塞密封過(guò)量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成過(guò)高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染。其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動(dòng)作緩慢、無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對(duì)照安裝說(shuō)明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn)；清洗過(guò)濾器或更換濾芯、液壓油。另外缸規(guī)格∕技術(shù)參數(shù)頭法蘭、中間軸銷(xiāo)和底座安裝三種還可作成雙活塞雙作用等速大型油缸，再加上有無(wú)緩沖與上述28種規(guī)格組成384個(gè)品種。

　　(2)液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過(guò)操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。

　　(3)液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開(kāi)，液壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致液壓缸沒(méi)油進(jìn)入。若負(fù)載過(guò)大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到大額定值，但液壓缸仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。而且在安裝螺釘?shù)臅r(shí)候，要緊固良好，不要過(guò)松，否則將可能會(huì)導(dǎo)致液壓缸的板式連接電磁換向閥和底板的接合位置出現(xiàn)滲油問(wèn)題。此時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。

液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動(dòng)作、無(wú)力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。

　  故障：液壓缸工作時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載

　　主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等其原因

      液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過(guò)量等引起的泄漏。

　　

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。GHF1系列雙作用單桿活塞式液壓缸，是液壓系統(tǒng)中作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；

　　液壓缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成；為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)置有密封裝置，在前端蓋外側(cè)，還裝有防塵裝置；液壓缸的設(shè)計(jì)內(nèi)容和步驟(1)選擇液壓缸的類(lèi)型和各部分結(jié)構(gòu)形式。為防止活塞快速退回到行程終端時(shí)撞擊缸蓋，液壓缸端部還設(shè)置緩沖裝置；有時(shí)還需設(shè)置排氣裝置。

需要注意的是，我們?cè)趧傞_(kāi)始的時(shí)候，還應(yīng)當(dāng)將設(shè)備內(nèi)部的空氣排除干凈。具體的做法是：先把液壓缸內(nèi)的工作壓力降至0.5-1ＭＰａ左右，之后使活塞桿進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)打開(kāi)排氣塞進(jìn)行排氣。排氣塞排氣的過(guò)程中，我們可以聽(tīng)到有噓噓的氣聲，而且稍后還會(huì)噴出白色的泡沫狀油液如果空氣排除干凈的話(huà)，那么噴出的油會(huì)顯示為澄清色。不過(guò)，由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常使用的是定量泵，而定量泵的流量是隨轉(zhuǎn)速而變化的，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，轉(zhuǎn)向油路的流量會(huì)不斷的發(fā)生變化，這樣一來(lái)將可能會(huì)引起事故。