解放J6F電動(dòng)車帶有制動(dòng)能量回收系統(tǒng)

解放J6F電動(dòng)車帶有制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，可在車輛在制動(dòng)時(shí)，將多余的能量回收并提供給電池，增加續(xù)航里程。配置方面，帶有ABS、制動(dòng)間隙自調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)門窗、中控鎖、遙控鑰匙、冷暖空調(diào)，整體配置比較豐富。該車采用型號(hào)為TZ310XS-LKM0501永磁同步電機(jī)，輸出功率120千瓦，扭矩500牛米，額定轉(zhuǎn)速5000rpm。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，該車電池、電機(jī)、電控質(zhì)保周期均為5年或20萬公里，為客戶提高了較長的質(zhì)保期，幾乎無需擔(dān)心售后問題。

一汽解放新能源車輛聚焦輕量化技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)

從產(chǎn)品技術(shù)亮點(diǎn)看，在新能源車關(guān)鍵技術(shù)上，經(jīng)過數(shù)十年的迭代研發(fā)，一汽解放新能源車輛聚焦輕量化技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)，電驅(qū)橋、輪轂電機(jī)技術(shù)、自主ECU控制、制動(dòng)能量回收技術(shù)、混合動(dòng)力及燃料電池的多系統(tǒng)耦合控制等，已取得階段性的成果。針對(duì)電商、城配、快遞等細(xì)分市場(chǎng)提供質(zhì)量可靠、品種豐富、技術(shù)成熟的新能源產(chǎn)品和專項(xiàng)解決方案。

車企披露的續(xù)航數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不一

隨著新能源物流車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，輕卡作為重要貨運(yùn)車型，“油換電”進(jìn)程正在加速進(jìn)行中。雖然，目前有不少車企推出了相關(guān)產(chǎn)品，但是對(duì)于用戶而言，要選出一款適用的車型，并不是一件容易的事情。由于目前行業(yè)正處于成長階段，銷售環(huán)節(jié)還處于構(gòu)建之中，市場(chǎng)消息比較閉塞，用戶對(duì)品牌和車型信息知之甚少；而且因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)上的品牌和車型眾多，且同一車型可能具有多種電量、續(xù)航以及配套方案，車企披露的續(xù)航數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不一，大多數(shù)潛在用戶對(duì)這一新興產(chǎn)品還有很多疑慮。

同一款車型可能會(huì)有多個(gè)電量方案

同一款車型可能會(huì)有會(huì)有多個(gè)電量方案。例如，同樣是江淮帥鈴i5，有些型號(hào)是96.77度電，有些是103.42電，而且還有多個(gè)配套版本，有些是采用安徽甌鵬的電池，上海汽車電驅(qū)動(dòng)的電機(jī)；有些是國軒高科的電池，蘇州綠控的電機(jī)。而且關(guān)鍵是，僅僅憑借車型參數(shù)，很難了解車輛真實(shí)的性能和續(xù)航水平。由于采用的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不同，有些采用的是40km/h等速，有些采用的是60km/h等速，有些采用的是工況，有些是綜合，因此續(xù)航數(shù)據(jù)差別會(huì)比較大。