暫準進出口貨物的特點之四、五、六、七

(四)為特定目的進出口，在規(guī)定時間內按原狀復出進口

　　每種暫準進出口貨物都有其特定的使用目的，不得移作他用。同時，貨物又必須在事先規(guī)定的期限內，保持原有狀態(tài)復運出進口。沒有在規(guī)定期限復運出進口的，則須按一般進出口貨物辦理手續(xù)并繳納進出口各稅。

　　(五)現(xiàn)場監(jiān)管未結關放行

　　即暫準進出口貨物經海關查驗、并在ATA單證冊上簽注放行后，仍須受海關后續(xù)管理。即要監(jiān)督貨物合法正常地使用，又要監(jiān)管貨物按規(guī)定復出進口。

　　(六)按貨物使用后的實際去向辦理相應的手續(xù)

　　暫準進出口貨物雖然原則上必須復運出口或進口，但實際上還有轉為內、外銷或消耗掉的情況。無論其去向如何，均應按規(guī)定辦理相應的海關手續(xù)。

　　(七)核銷后結案

　　暫準進出口貨物在使用ATA單證冊進出口時意味著已向海關提供了某種，當貨物有了實際去向，并按規(guī)定辦理了海關手續(xù)，海關即應通過核對進與出之間涉及的貨物情況，確認無漏管、漏稅，即可核銷、簽注。

　(一)受理進口前備案及預申報

　　這是針對進出口展覽品的特殊監(jiān)管措施。對于其他暫準進出口貨物也可根據具體情況，，經海關批準;在進口前預申報，實際進出口時可簡化手續(xù)，加速放行。

　　（二）暫準進口貨物現(xiàn)場監(jiān)管

　　在這階段，海關的任務是受理暫準進出口申報，憑當事人提供的ATA單證冊，對沒有實行ATA單證冊的，憑當事人提供的經選擇查驗和復核放行，允許貨物在暫予免稅的情況下進出境使用。

　　(三)監(jiān)督按特定目的使用

　　暫準進出口的貨物按規(guī)定應該用于事先確定的特定目的，在這個階段，海關的任務就是根據暫準進口貨物的性質和使用情況，有選擇地抽查實際使用狀況。對貨物在使用期間因故、因需做出各種處理的，應區(qū)別情況處理，辦理相應的手續(xù)。

　　(四)復出(進)口監(jiān)管

　　暫準進出口貨物在境內外的使用均有規(guī)定的期限，期滿前均應復出(進)口。海關應驗憑原ATA單證冊，辦理復出(進)口手續(xù)。對留購境內(外)的則應重新按正式進出口辦理海關手續(xù)。

　　(五)核銷結案

　　暫準進出口貨物經使用并按實際去向辦理了相應的手續(xù)，當事人應持憑ATA單證冊至備案地或原進出境海關辦理核銷，對沒有采用ATA單證冊的憑保證函及原進口貨物報關單辦理核銷。海關在核對無誤后，即應撤銷。

溢短貨物的處理

理貨人員在工作中到有溢短貨物時，可按下列要求處理：

　　1.理貨人員對出口貨物應按裝貨單數字理數裝船，對溢出的貨物不能裝船。如發(fā)貨要求裝船，應由發(fā)貨人辦理更改裝貨單手續(xù)后，方可裝船。對短少貨物，應聯(lián)系發(fā)貨人補裝貨單數字。發(fā)貨人無貨補足，應將整票貨物退關，或由發(fā)貨人辦理更改裝貨單手續(xù)。如貨人既不退關，又不更改裝貨單，理貨人員應按理貨數字批注裝貨單。

　　2.理貨人員對進口貨物應按進口艙單數字理數卸船，對溢出或短少的貨物應編制貨溢短單；對散件的貨物，應盡量拆合成原件，如無法拆合時，可按短件溢支處理；對無標志標志不符的貨物，按溢卸貨物處理；對不同票的相同貨物，聯(lián)系有關單位確認后，可溢短

　　3.理貨人員對進口艙單上未列入的貨物，如標志完全不符或卸貨港非我國港口等，不能理數卸船。如船方要求卸船時，應通過其代理人辦妥海關手續(xù)后，方可卸船。

　　4.理貨人員對進口艙單上已列入的貨物，但目的港、運輸標志是屬于國內其他港口，可視同本港口貨物理數卸船。

什么是出口傭金商

出口傭金商是指接受生產企業(yè)委托，代辦出口業(yè)務，從中收取傭金的代理商。

　出口傭金商所從事的業(yè)務，主要是代國外買主采購傭金商所在國的商品出口，有時也代國內廠商向國外銷售產品。出口傭金商代國外買主辦理委托業(yè)務時，是根據買主的訂單或委托購貨書(代購訂單)進行的，一旦達成協(xié)議，買主不能變更其委托，傭金商也必須按照購貨書內規(guī)定的條件進行采購，運送到地點，由買主付給傭金，并且一切風險和費用均由買主承擔。

　　出口傭金商代理國內制造商開展出口業(yè)務時，通常又有兩種方法：一種是寄售，即制造商將其商品交付給出扣傭金商，委托其銷售，由出口傭金商在國外市場上尋找買主；另一種是傭金商先在國外市場上尋找客戶，獲得訂單，然后由國內制造商供貨。在第二種情況下，出口傭金商的職能與作用相當于制造商出口代理商。