③ 然后將設(shè)定開關(guān)上扳到<調(diào)試>位置(上面)，當(dāng)聽到3聲長(zhǎng)響1聲短響后，儀器進(jìn)入<自學(xué)習(xí)>狀態(tài)。④ 電梯由下而上升到層，逐層停靠開門(電梯每?？恳粚樱刂苾x發(fā)出兩聲自學(xué)習(xí)應(yīng)答)。電梯上升到層時(shí)，在10秒鐘內(nèi)按動(dòng)5次清零按鈕，并伴有5聲應(yīng)答，(控制儀即將此層作為樓層錄入，以修正電梯長(zhǎng)期運(yùn)行中由各種誤操作所造成的樓層紊亂)再由上至下到層逐層?？块_門(同上) 。

關(guān)鍵詞:電梯;智能化;安全性;運(yùn)行;稱重裝置;電子傳感器

摘要: @@隨著社會(huì)的發(fā)展，電梯已成為現(xiàn)代生活中-種必不可少的垂直交通

工具.市場(chǎng)對(duì)電梯的智能化、舒適性、節(jié)能性、安全性要求越來越高,這也對(duì)現(xiàn)代

電梯技術(shù)的控制精度提出了更高的要求.

1、將轎廂內(nèi)置入100%額載的重物，調(diào)節(jié)滿載開關(guān)的位置，使得滿載開關(guān)動(dòng)作而超載開關(guān)不動(dòng)作，系統(tǒng)識(shí)別此種狀態(tài)為滿載。2、將轎廂內(nèi)置入110%額載的重物，調(diào)節(jié)超載開關(guān)的位置，使得超載開關(guān)動(dòng)作，系統(tǒng)記憶此種狀態(tài)為超載。完成以上工作后電梯準(zhǔn)備開始快車運(yùn)行。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是電梯轎廂載荷稱重裝置，包括繩頭板、設(shè)置在所述繩頭板上的繩頭組件，所述繩頭板上開設(shè)有安裝穿孔，所述繩頭組件包括能夠滑動(dòng)地穿在所述安裝穿孔中的螺桿、通過螺紋配合在所述螺桿上的一對(duì)螺母、設(shè)置在所述螺桿與所述繩頭板之間用于提供該螺桿彈性回復(fù)力的彈性件，所述螺桿的滑動(dòng)方向與其軸向方向相一致

該測(cè)量是基于轎廂載荷受力發(fā)生的位移，與轎廂載荷是否平衡無關(guān)，故測(cè)量準(zhǔn)確。轎廂載荷測(cè)量用傳感器探頭和方磁鋼安裝在繩頭組件和繩頭板上，故在安裝和調(diào)試時(shí)，對(duì)于有機(jī)房的電梯，直接到機(jī)房進(jìn)行即可，對(duì)于無機(jī)房的電梯，在安裝轎廂或?qū)χ乩K頭架時(shí)安裝人員可以直接安裝好傳感器探頭和方磁鋼，調(diào)試的時(shí)候把轎廂停在適當(dāng)?shù)奈恢茫?在轎頂上就可以操作，比較方便。