河北宇博汽車回收有限公司是河北大報(bào)廢車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報(bào)廢轎車回收、報(bào)廢事故車回收、報(bào)廢貨車回收、報(bào)廢半掛車回收、報(bào)廢后翻車回收、報(bào)廢側(cè)翻車回收、報(bào)廢工程車車輛回收等。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)在上世紀(jì)七十年代中就已經(jīng)出現(xiàn)，但直到2006年歐盟日益嚴(yán)苛法規(guī)限制，要求眾多汽車企業(yè)不得不想辦法節(jié)能減排，這個(gè)功能才開始普及。汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施方案》以下簡(jiǎn)稱“汽車下鄉(xiāng)方案”已經(jīng)于3月10日獲批準(zhǔn)并下發(fā)實(shí)施方案規(guī)定從2009年3月1日至12月31日對(duì)農(nóng)民購買輕型載貨車和微型客車給予車價(jià)10的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼高補(bǔ)貼5000元。轎車、SUV、MPV等乘用車不在此次補(bǔ)貼范圍之內(nèi)。 1.對(duì)將三輪汽車或低速貨車報(bào)廢并換購輕型載貨車的按換購輕型載貨車銷售價(jià)格10給予補(bǔ)貼換購輕型載貨車單價(jià)5萬元以上的實(shí)行定額補(bǔ)貼每輛補(bǔ)貼5000元同時(shí)對(duì)報(bào)廢三輪汽車成低速貨車實(shí)行定額補(bǔ)貼報(bào)廢三輪汽車每輛給予補(bǔ)貼2000元報(bào)廢低速貨車每輛給予補(bǔ)貼3000元。

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近日，針對(duì)報(bào)廢汽車回收利用問題日益突出的現(xiàn)狀，已會(huì)同有關(guān)部門研究制定相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

　　隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量大幅攀升，報(bào)廢汽車數(shù)量也逐年上升。因?yàn)槔骝?qū)使，大城市報(bào)廢的汽車轉(zhuǎn)移到農(nóng)村或偏遠(yuǎn)地區(qū)繼續(xù)使用，正規(guī)回收企業(yè)難以收到報(bào)廢車，有專家稱，我國(guó)流失在外的報(bào)廢車保守估計(jì)不會(huì)低于70％。照常理而言，數(shù)量龐大的報(bào)廢汽車?yán)響?yīng)流入正規(guī)報(bào)廢汽車回收中心手中，然而事實(shí)卻截然相反。據(jù)悉，2011年，新疆報(bào)廢汽車回收量(不包括兵團(tuán)系統(tǒng)企業(yè))為13366輛，同比增長(zhǎng)13%，其中載客車6619輛、載貨車1907輛、其它車型4840輛。

　　看似增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)主要受2009年國(guó)家開始實(shí)行的汽車“以舊換新”等政策影響。您也可以繼續(xù)關(guān)注我們，以便您可以在第1一時(shí)間內(nèi)獲取更多的資訊信息。據(jù)新疆車管部門提供的數(shù)字顯示，截至2011年年底，新疆機(jī)動(dòng)車保有量已接近350萬輛，按保守方法估算，近兩年新疆每年大約有3萬輛汽車達(dá)到應(yīng)報(bào)廢年限，但全區(qū)16家企業(yè)(地方企業(yè))的報(bào)廢汽車實(shí)際回收量只占44%。

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老舊車淘汰一般營(yíng)運(yùn)車輛報(bào)廢年限為8年;自備車15年，驗(yàn)審合格可延期若干年;報(bào)廢轎車由回收公司支付300元，大貨車按噸位計(jì)算，但一般也僅幾百元。

　　車輛報(bào)廢有三種途徑：

　　一是車主可開車上門報(bào)廢;

　　二是車主通知回收公司，由回收公司登門拖走報(bào)廢車;

　　三是查扣上路行駛、的報(bào)廢車后直接送往回收公司　　當(dāng)然，絕大多數(shù)是車主將車開上門報(bào)廢的，以便很快地更換新車。（九）車架剪斷設(shè)備、車身剪斷或壓扁設(shè)備，總成拆解平臺(tái)或精細(xì)拆解平臺(tái)等設(shè)備。報(bào)廢時(shí)，車主需提供有效證件，填寫報(bào)廢表格，由回收公司進(jìn)行拓印，車主憑拓印件到車管所注銷檔案，車管所收繳了牌照。車主在此基礎(chǔ)上領(lǐng)取報(bào)廢證，就可更新車輛上牌手續(xù)。

　　1，為避免已到報(bào)廢年限的車輛流人市場(chǎng)，每輛報(bào)廢車解體過程都要經(jīng)過身份審核、初解、拍照、存檔、切割、拆解、分類七大程序，要求十分嚴(yán)格。

　　2，按照規(guī)定，客車、轎車等封閉式車身的車輛須將車身砸毀，而貨車等有梁結(jié)構(gòu)車輛須將底盤大梁割斷，使其無法修復(fù)，以杜絕報(bào)廢車再次被人賣出。（十四）正式從業(yè)人員不少于20人、其中專業(yè)技術(shù)人員不少于5人，應(yīng)提供從業(yè)人員情況，包括崗前培訓(xùn)及專業(yè)資格的證明原件及復(fù)印件。解體時(shí)需對(duì)車輛的方向機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車架梁、前后橋這“五大總成”進(jìn)行破壞性風(fēng)割處理;車輛報(bào)廢拆解留存電子檔案;塑料、橡膠和廢鋼鐵等有用部分予以回收，其中廢鋼廢鐵經(jīng)破壞性處理后，直接送往煉鋼廠處理。

　　3，拆解一輛報(bào)廢車，需經(jīng)過接車、辦理報(bào)廢證、轉(zhuǎn)移到拆解現(xiàn)場(chǎng)、拆解和拆解完畢驗(yàn)收這五道程序的簽字，然后將報(bào)廢資料輸入電腦，終身保存。

 

日前，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗(yàn)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》，通知指出，環(huán)保部門未來不再核發(fā)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，更換為采用相關(guān)機(jī)構(gòu)拍攝排放檢驗(yàn)合格報(bào)告上傳到機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)的方式。

通知原文介紹，為了進(jìn)一步規(guī)范機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)，推進(jìn)黃標(biāo)車和老舊車淘汰，加快提升機(jī)動(dòng)車環(huán)境監(jiān)督管理水平，實(shí)施以下新政策。

首先，環(huán)保部門不再核發(fā)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。6檢查完機(jī)頂蓋，站在車前45度角的位置，查看車身側(cè)面光潔平整度。機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)將排放檢驗(yàn)合格報(bào)告拍照后，通過機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)上傳交管部門，對(duì)未經(jīng)定期排放檢驗(yàn)合格的機(jī)動(dòng)車，不予出具安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明。交管部門對(duì)無定期排放檢驗(yàn)合格報(bào)告的機(jī)動(dòng)車，不予核發(fā)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。另外需要提醒大家的是，不再核發(fā)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志不代表不用去年檢，只是簡(jiǎn)化了一些辦理流程，采用了新的檢驗(yàn)機(jī)制。