人行通道閘機(jī)可根據(jù)項(xiàng)目要求對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)選擇

　　根據(jù)項(xiàng)目要求對(duì)質(zhì)量的選擇，通道閘機(jī)是機(jī)電一體化的高科技產(chǎn)品，質(zhì)量的高低往往直接決定了產(chǎn)品的使用壽命和維護(hù)成本。影響通道閘機(jī)質(zhì)量和壽命的關(guān)鍵因素有以下幾點(diǎn)：

　　(1)機(jī)箱外殼

　　A、外殼材質(zhì)：大部分通道閘廠家都選擇304 不銹鋼作為外殼的基本材料，但是市面上304 不銹鋼的質(zhì)量參差不齊，差的304 材料的防銹能力甚至比不上標(biāo)準(zhǔn)的202 不銹鋼。

　　B、鋼板厚度：很多通道閘廠家標(biāo)稱1.5mm 厚，實(shí)際只有1.2mm，0.3mm 的差別會(huì)使整個(gè)機(jī)箱的堅(jiān)固度受到很大影響。

　　C、加工方式：直接決定了外殼的美觀度和安全性。好的加工方式會(huì)使外殼體現(xiàn)出順暢的流線型、無(wú)明顯縫隙、不刮手;而粗糙簡(jiǎn)陋的加工方式會(huì)使行人在通行過(guò)程中掛住衣物甚至擦傷，機(jī)箱表面也容易產(chǎn)生裂痕。需要說(shuō)明的是，機(jī)箱的成本占據(jù)閘機(jī)總成本很大的部分，而上述三點(diǎn)是決定機(jī)箱成本(不考慮體積)的主要因素，很多通道閘廠家為了降低成本而又不影響功能，采用低廉的機(jī)箱，用戶在購(gòu)買前需要考慮清楚，選擇適合項(xiàng)目要求的產(chǎn)品。

　　(2)機(jī)械結(jié)構(gòu)

　　決定了通道閘機(jī)的工作原理和性能，閘機(jī)廠家羅拉智能科技建議用戶盡可能選用先進(jìn)、成熟的結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)不合理的機(jī)械結(jié)構(gòu)會(huì)使設(shè)備在使用一段時(shí)間后因磨損而產(chǎn)生異常噪音，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使設(shè)備損壞而無(wú)法正常工作。

輥閘在人行通道閘機(jī)中的地位算不上很高，因?yàn)橐话愕膱?chǎng)所都比較喜歡翼閘或者擺閘這類產(chǎn)品，所以很多人都說(shuō)三輥閘不如翼閘和擺閘好看，這也是三輥閘的弱點(diǎn)。可是事實(shí)證明三輥閘也有其它通道閘不可比的優(yōu)勢(shì)：

　　出色的防尾隨功能，三輥閘的防尾隨功能是人行通道閘機(jī)中相對(duì)出色的，這個(gè)特點(diǎn)讓景區(qū)和小區(qū)相對(duì)喜歡三輥閘。

　　三輥閘第二大亮點(diǎn)就是價(jià)格比較實(shí)惠，毫無(wú)疑問(wèn)三輥閘在人行通道閘機(jī)當(dāng)中的價(jià)格是相對(duì)比較低的，而且性能也非常實(shí)用。所以很容易被消費(fèi)者接受。

翼閘門禁系統(tǒng)應(yīng)該如何防止夾傷人翼閘是我們?nèi)粘９渖虉?chǎng)經(jīng)常能看到的一種門禁系統(tǒng)，任何違規(guī)的通行都有可能造成夾人。因此，對(duì)他的了解有助于日常在通過(guò)時(shí)更具安全性。速通閘

1、控制檢測(cè)

在門頁(yè)區(qū)安裝多點(diǎn)傳感器，及時(shí)發(fā)現(xiàn)有人立即停止關(guān)門動(dòng)作，也就是紅外防夾，特別是針對(duì)有小孩子出入的場(chǎng)所，防夾的紅外一定要增多，分布合理。

2、擋板改成軟翼

翼門式閘機(jī)俗稱快速通道，門頁(yè)的開啟和關(guān)閉速度很快，夾人時(shí)接觸面積小。采用柔性材料后，即使夾人，門頁(yè)有一定的收縮，確保顧客不會(huì)傷得厲害。

3、脫扣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

一旦夾人力量大于規(guī)定的安全值時(shí)，門頁(yè)機(jī)構(gòu)自動(dòng)脫扣，保證不會(huì)傷得嚴(yán)重。這就是機(jī)械防夾，這些有賣的便宜的沒這個(gè)功能。

商場(chǎng)翼閘的特點(diǎn)功能：閘機(jī)

1）具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用；

2）進(jìn)入報(bào)警

3）防沖功能，在沒有接收到開閘信號(hào)時(shí)，伸縮臂自動(dòng)；

4）紅外/機(jī)械雙重防夾功能，在伸縮臂復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí)，自動(dòng)反彈或在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作，且力度很小，同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)；

5）具有自動(dòng)復(fù)位功能，行人讀有效卡后，若在系統(tǒng)規(guī)定時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消行人此次通行權(quán)限；

6）統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外電氣接口，可與多種讀卡器相掛接，并可通過(guò)管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理；

7）整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音??；

人車混過(guò)擺閘正確配置方案

　　1.使用加長(zhǎng)擺閘(1600mm長(zhǎng)) 4對(duì)以上紅外探頭 自行車通道程序 防撞擺臂)

　　2.使用標(biāo)準(zhǔn)擺閘(1200mm長(zhǎng))進(jìn)通道端加附柱， 4對(duì)以上紅外探頭 自行車通道程序 防撞擺臂)

　　該方案從三方面降低自行車在通道中出現(xiàn)問(wèn)題：

　　① 機(jī)箱加長(zhǎng)，或者將區(qū)域通過(guò)附柱外移，規(guī)避自行車在的時(shí)候撞擊擺臂;

　?、?4對(duì)以上紅外和自行車程序結(jié)合，一旦開閘后，自行車進(jìn)入通道，該通道任何一 對(duì)紅外間斷，或不間斷的感應(yīng)到通道有人閘機(jī)均不會(huì)關(guān)閉，在關(guān)閉過(guò)程中紅外再次感 應(yīng)擺臂二次開啟避免正面撞擊;規(guī)避在通道中行進(jìn)時(shí)被夾或者撞到擺臂。

　?、?防撞擺閘擺臂：通過(guò)在擺臂和機(jī)芯連接部分增加擠壓彈簧，正常狀態(tài)下擺臂運(yùn)轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)力小于擠壓彈簧的摩擦力，電機(jī)可帶動(dòng)擺臂運(yùn)轉(zhuǎn);異常情況下擺臂在靜止 或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下受到較大外力，人或車對(duì)擺臂產(chǎn)生的力量大于擠壓彈簧的摩擦力，擺臂即隨著外力方向運(yùn)轉(zhuǎn)，避免將擺臂或者機(jī)芯撞壞，該違規(guī)操作發(fā)生后，將擺臂扳回正確位置即可重新使用，降低維護(hù)頻率。規(guī)避撞到閘機(jī)后就造成閘機(jī)損壞頻繁維修。