自動駕駛底盤的運用

自動駕駛底盤的運用：智能化是現(xiàn)代科技發(fā)展的趨勢，也是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在汽車產(chǎn)業(yè)智能化應(yīng)用方面，消費者聽到的信息更多是關(guān)于新能源乘用車的智能化應(yīng)用，而關(guān)于新能源物流汽車智能化應(yīng)用的信息相對較少。新能源物流車智能化應(yīng)用是否滯后？

這個是否定的，環(huán)保節(jié)能的新能源物流車緊跟時代步伐，在智能化應(yīng)用方面從未落后。智能化控制系統(tǒng)和無人物流車的大規(guī)模應(yīng)用，都表明新能源物流車已經(jīng)進入智能化時代，物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)的智能化發(fā)展也進一步推動了新能源物流車的應(yīng)用和發(fā)展。

智能新能源汽車政策指引

新能源汽車的發(fā)展離不開國家政策的支持，新能源汽車的智能化離不開國家政策的支持和引導(dǎo)。畢竟在智能汽車的發(fā)展中，一旦涉及到自動駕駛、Ota、車聯(lián)網(wǎng)等方面，新能源汽車比傳統(tǒng)燃油汽車更具優(yōu)勢，其未來的發(fā)展?jié)摿透叨纫策h遠高于傳統(tǒng)能源汽車



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自動駕駛底盤的市場越來越廣闊

隨著國家政策的出臺和發(fā)展方向的明確，自動駕駛底盤的市場將迎來快速發(fā)展期。如果新能源汽車企業(yè)能夠在2020年至2025年期間抓住這一波新能源智能汽車的政策機遇，在未來汽車市場將占有一席之地。

無人駕駛物流車輛在港口和機場應(yīng)用中處于前列地位

智能汽車是發(fā)展的趨勢。近年來，國內(nèi)多家汽車企業(yè)大力發(fā)展智能無人駕駛技術(shù)，在物流園區(qū)、港口、機場和規(guī)定區(qū)域得到廣泛應(yīng)用。

首先看看機場申請。由于航空工業(yè)對安全性和適航性的特殊性，隨著我國智能機場的發(fā)展，無人駕駛技術(shù)在機場領(lǐng)域的應(yīng)用大門逐漸打開。

2017年，白云機場在中國試點無人駕駛技術(shù)?？瓦\輪渡和航站樓與停車場的銜接引起轟動，為國內(nèi)智能機場建設(shè)樹立了典范。2019年12月，香港赤喇角機場開始了無人行李運輸?shù)恼；?，這是中國無人駕駛真正趕上世界技術(shù)水平的重要標(biāo)志之一。

自動駕駛底盤的應(yīng)用

自動駕駛底盤、自動駕駛儀，載人和載貨有什么區(qū)別？在厘清上述問題之后，我們就可以決定什么是的市場進入策略。

自動駕駛技術(shù)可以實現(xiàn)，載體是三類車輛：乘用車、商用車（卡車、卡車）和特種車輛（車輛）。

載人自動駕駛車輛需要考慮人工接管和舒適性。在安全方面，特別是在極端情況下，自動駕駛儀可以進行汽車碰撞保護。例如，努羅的無人駕駛配送車R1有內(nèi)置的自我犧牲程序。一旦碰撞不可避免，它會為了人身安全而犧牲自己，從而保證行人或周圍車輛的安全。

無人駕駛系統(tǒng)的前景

無人駕駛系統(tǒng)的前景：2020年夏天，工業(yè)革命的發(fā)源地伯明翰，一個工業(yè)巨頭的先進制造團隊正與pix的數(shù)字制造團隊合作，在英國遠程制造pix的自動駕駛汽車。AMF的發(fā)展方向是數(shù)字制造技術(shù)，pix是通過數(shù)字制造將商品貿(mào)易轉(zhuǎn)化為服務(wù)貿(mào)易的先驅(qū)。

世界戰(zhàn)略咨詢公司麥肯錫在《全球轉(zhuǎn)型，貿(mào)易與價值鏈的未來在哪里》的報告中詳細闡述了未來30年全球化的五大趨勢

1商品貿(mào)易日益萎縮；

2服務(wù)貿(mào)易快速增長；

3勞動力成本的重要性繼續(xù)下降；

4創(chuàng)新和研發(fā)變得越來越重要；

5區(qū)域貿(mào)易更加集中。

該報告被各國視為對全球化具有前瞻性的趨勢分析。今天動蕩的全球化并沒有結(jié)束，而是翻開了新的篇章。商業(yè)和貿(mào)易的重要性在下降，而服務(wù)貿(mào)易的重要性在增加。這預(yù)示著制造業(yè)，特別是低端制造業(yè)，將受到全球化轉(zhuǎn)型的沖擊，在全球價值鏈中占據(jù)重要地位，知識服務(wù)的重要性日益提高。