施工方案

1、混凝土基面處理：打磨整平，清除表面雜物及沾貼的水泥塊屑、清除油垢、臟污、修補(bǔ)缺損、清除浮塵。平整度±4mm,(2米靠尺)。

2、使用車道膠粘劑按比例加水?dāng)嚭驮侔匆?guī)定摻量摻入車道A料攪拌均勻后在混凝土基面施工界面結(jié)構(gòu)層，每平方米投料約5㎏。

3、夏季12h后，冬季24h以后，在界面結(jié)構(gòu)層上畫線，貼美紋紙，然后用同樣方法配制車道B料，攪拌均勻后在混凝土基面施工載體抗壓層，每平方米投料約5㎏。

4、接著還是同樣方法配制車道C料，用噴壺，在載體抗壓層上施工防滑面層，每平方米投料約4㎏。

5、施工完畢撕去美紋紙，對(duì)缺損部分作及時(shí)修補(bǔ)。

6、使用車道膠粘劑按比例稀釋后對(duì)車道面層作噴刷，封閉固化，覆蓋彩布，阻斷出入口，封閉保養(yǎng)。夏季4天，冬季一周后走人，夏季一周，冬季半月后可行人力車，夏季三周、冬季四周后可投入使用。

7、保養(yǎng)結(jié)束，清掃、清洗，交驗(yàn)。

     無震動(dòng)止滑坡道一般用于車庫出入口地面做防滑處理的材料，車庫出入口車流量比較大，坡道也比較大，如果車速控制不好的話，很有可能造成事故，特別對(duì)于雨雪天氣，表面如果沒有防滑處理的話，更容易產(chǎn)生打滑事件。

    止滑坡道材料屬于水性環(huán)保材料，水性樹脂添加高分子聚合物骨料進(jìn)行攪拌，批刮在水泥坡道表面，干燥以后即可使用。地面破損地方使用金鋼磨片把高出地方打磨平整，低的地方使用環(huán)氧砂漿找平幾遍，做到相對(duì)平為止。鴻坤止滑坡道施工分為止滑層和抗壓層，抗壓層主要用于保護(hù)基礎(chǔ)地面不被磨損，止滑層作用于表面，具有一定的防滑減震功能，兩者相互配合協(xié)調(diào)達(dá)到一致的效果。

     無震動(dòng)防滑坡道地坪是一種新型的車庫坡道防滑產(chǎn)品，屬于水性地坪。適用于各種停車場(chǎng)，亦適用于磨損度較大的其它需防滑各種地面。

     其產(chǎn)品特性為，表面形態(tài)無縫、美觀大方，無震動(dòng)止滑車道是一種多角性硬度極高之礦物骨料、特種改性環(huán)氧、其他摻和劑和外加劑組成，采用特種工藝現(xiàn)場(chǎng)施工而成。車輛進(jìn)出時(shí)無震動(dòng)。這種路面完全將原有的瀝青或水泥混凝土路面與水隔絕，增強(qiáng)了路面的抗車轍性，防止路面開裂，延長(zhǎng)道路使用壽命。保護(hù)輪胎、降低胎噪、舒適無震動(dòng)、遇雨水自潔等多種優(yōu)異的性能，而且圖案美觀鮮明、導(dǎo)向性強(qiáng)，醒目安全。耐磨、耐壓、耐沖擊、耐紫外線。經(jīng)過特殊處理的車道防滑材料，強(qiáng)度好、硬度高，因而具耐磨性、耐重壓的優(yōu)點(diǎn)。

正在鋪設(shè)的止滑車道你知道怎樣配色，但是已經(jīng)鋪好的止滑車道如何配色你知道嗎？

彩色微表處類包括兩種施工工藝，一種是稀漿封層，另一種是微表處。該技術(shù)屬于薄層罩而可以直接在原有路麗進(jìn)行施工，而不需對(duì)原有路面進(jìn)行銑刨等前期處理。

1. 稀漿封層可用于輕交通、低等級(jí)道路，主要采用改性乳化樹脂作為粘結(jié)料，配以顏料及添加劑及石料混合，使用專門攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，攤鋪厚度一般為4～6mm;

2. 彩色微表處是在瀝青混凝土路面上鋪撒粘結(jié)力強(qiáng)的樹脂或改性乳化瀝青，弭鋪撒有色骨料使其黏結(jié)而形成的彩色路面。