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鐵路正面吊保養(yǎng)服務(wù)為先“本信息長期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-18 19:16  
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視頻作者:山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司










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山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營:科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

【山西啟洋機(jī)電】為您介紹關(guān)于正面吊的知識(shí):

快速排除正面吊吊具常見故障方法

吊具旋轉(zhuǎn)無動(dòng)作或過慢

吊具旋轉(zhuǎn)無動(dòng)作常見的原因是吊具旋轉(zhuǎn)馬達(dá)輸出軸上的鍵被切斷,造成旋轉(zhuǎn)馬達(dá)“丟轉(zhuǎn)”,導(dǎo)致吊具無動(dòng)作。若只有1個(gè)吊具旋轉(zhuǎn)馬達(dá)工作,則會(huì)造成吊具旋轉(zhuǎn)緩慢。

伸縮鏈條拉斷

該正面吊吊具可起吊20英尺和40英尺集裝箱。從起吊20英尺集裝箱轉(zhuǎn)換到起吊40英尺集裝箱時(shí),需將橫向伸縮臂伸出,其伸出動(dòng)作由伸縮鏈條驅(qū)動(dòng)。若伸縮鏈條張緊度調(diào)整不當(dāng),可造成伸縮鏈條被拉斷。









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我們看到科尼正面吊在現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)的熟練操作下,穩(wěn)定流暢地完成了一整套工作。科尼正面吊不僅要在堆場(chǎng)與鐵軌間完成集裝箱搬運(yùn),同時(shí)還會(huì)直接接觸鐵路線,在火車上進(jìn)行集裝箱裝卸操作。

火車貨車箱一般采用“鷹頭鎖”來固定集裝箱,因此,在集裝箱裝卸的同時(shí)還要保證“鷹頭鎖”正確脫鎖,以免集裝箱鉤連貨車板,造成車板脫落事故。



科尼正面吊智能管理系統(tǒng)配置了“鷹鎖起升”功能,當(dāng)旋鎖正??坻i、設(shè)備不超載并且鷹頭鎖頭處于中心位置的情況下,該功能能夠使設(shè)備提升超出載荷曲線一定范圍內(nèi)的重量,從而將集裝箱安全提升。它操作快捷,反應(yīng)靈敏,安全智能,尤其是預(yù)警功能,能夠提前警示以便排查和糾正故障,確保設(shè)備持續(xù)正常運(yùn)行!

我們將繼續(xù)做好服務(wù),保持科尼正面吊鐵路線上滿分操作水平,為客戶創(chuàng)造價(jià)值!






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