由于滲氮溫度高，活塞桿在滲氮后有時會出現(xiàn)一定的變形，此時，活塞桿已達到成品尺寸要求，且表面硬度很高，無法采用機加工的方法予以精修，只能采用校直的方法將變形量控制在合理的范圍內。

一、微變形的校直原理

常用的壓力校直機，無論熱校還是冷校，其校直精度受人為影響，能達到1～2mm，通?；钊麠U滲氮處理后部分產品有0.1～0.3mm的彎曲變形量，如此細微的變形量用壓力校直機校直是無法達到要求的。通過大膽嘗試和實踐驗證，我們采用壓彎加敲擊振動的方法進行校直。

、可以采用復合鍍鉻新工藝，對活塞桿進行雙層鍍鉻。鍍鉻時，應在靠近基體金屬處先鍍一層低硬度、富有塑性的無孔鉻,然后,再鍍一層硬鉻。這樣，可以保證活塞桿的耐蝕性、耐磨性。

　　2、在進行復合鍍鉻的工藝進，其鍍底層鉻的溫度為65-70℃,電流密度為25-30A/dm2。鍍外層硬鉻時,溫度為50-55℃,電流密度為45-55A/dm2 。而且工件在每次進鍍槽后,都必須要進行陽極處理，這樣可以使受鍍表面活化。

　　3、鍍硬鉻時的電流密度應該從零開始逐漸增大到規(guī)定值，這樣可以避免鉻層內產生過大的內應力，影響鉻層間的結合強度。此外，在鍍硬鉻時采用仿形電極，這樣保證鍍層有均勻的厚度。

 油缸活塞桿采用滾壓加工。由于表層殘余壓應力的存在，有利于封閉表層微裂紋，阻礙沖蝕擴展。從而提高表面的耐蝕性，延緩疲勞裂紋的產生或擴展，從而提高連桿的疲勞強度。活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造活塞桿、塑料機械支柱、包裝機械、印刷機械滾筒、紡織機械、輸送機械軸等。

　　油缸活塞桿的加工工藝直接影響活塞桿的質量和使用壽命。滾動加工一般用于活塞桿的加工，因為這種加工方法可以提高活塞桿表面的耐蝕性，延緩疲勞裂紋的發(fā)生和擴展，進而提高活塞桿的疲勞強度。從規(guī)劃的角度看，活塞桿不應承受徑向力。但由于實際結構的限制，其液壓缸活塞桿不可避免地要承受相當大的徑向外力。因此，液壓缸活塞的長度必須適當。活塞桿直徑應為0.7-1.0倍。為了增加其導向功能和支承面積，減少磨損，提高液壓缸的使用壽命。液壓管路的質量在很大程度上取決于活塞桿的質量，因此活塞加工必須有足夠的精度來確定公共服務的形狀和位置。一般來說，活塞外徑、內孔圓度和圓柱度的誤差不應大于使用量的一半，活塞桿外徑與內孔和密封槽的同軸度應小于0.02mm。液壓缸端部對液壓缸軸線的直線度一般應小于0.04mm/100mm。

油缸活塞桿在加工生產的時候引進了國際上先進的技術和設備，而且在對比的時候嫩夠看出來每一種型號的技術含量是不同的，所以在質量上會形成了差距，讓客戶在選購過程中還是需要進行仔細對比的。綜合比較了其中的活塞桿差距以后，都覺得在生產方面的技術優(yōu)勢上是不同的，唯有不斷的去分析和總結以后，才能夠確定在市場上的技術優(yōu)勢有哪些的，為客戶帶來的選擇上還是會不一樣的。怎么樣才能夠保證一個液壓活塞桿是可以真正地使用多年，擁有著很長的使用壽命的？這是很多人在遇上了一些有質量問題的活塞桿時，都提出的一個問題，因為他們往往在購買活塞桿的時候，發(fā)現(xiàn)這個產品都是非常好用的，所以放心地購買了，結果在使用一定的時間之后，這個活塞桿就出現(xiàn)了問題，而這時候又過了保修期，這就使得大家只能夠花錢去重新買一個新的，而之前這個活塞桿，也就相當于是毫無性價了。