中國老小區(qū)里的“新變化”：電梯“直達”幸福生活

太原市杏花嶺區(qū)桃園一巷南二條9號院已經裝好電梯?！」蚜?攝

40年歷史的太原新開巷小區(qū)，屬無人管理樓院，環(huán)境衛(wèi)生差、交通出行難等問題不斷出現(xiàn)。拆違建、鋪瀝青、換井蓋、裝路燈等一系列改造工程，正陸續(xù)進行。

太原市杏花嶺區(qū)房地局副局長李二棟介紹，杏花嶺區(qū)作為老城區(qū)，共有老舊小區(qū)1072個，其中建于上世紀十年代左右的占86%。2018年至2019年，杏花嶺區(qū)共整治老舊小區(qū)921個。

根據(jù)中國出臺的《關于推進城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作的指導意見》，到2025年底，力爭基本完成2000年底前建成需改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造任務。在此背景之下，諸如新開巷這樣的“中年社區(qū)”，正在煥發(fā)出新的生機。

數(shù)據(jù)顯示，2020年1至10月份，中國新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.7萬個，涉及居民687.35萬戶。按照要求，2020年底前，這兩項數(shù)字將分別達到3.9萬個和700萬戶。

改善基礎環(huán)境的同時，創(chuàng)新節(jié)能同樣重要。太原老軍營小區(qū)的改造工程，是山西引入社會資本參建的老舊小區(qū)節(jié)能改造PPP項目。改造后，該小區(qū)將改變原來墻體透寒、不節(jié)能等問題。

中國城市規(guī)劃設計研究院城市更新研究所副所長范嗣斌此前在接受媒體采訪時表示，從棚戶區(qū)改造到城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造，前者通過拆除重建滿足人民群眾基本的“住”的需要；后者則體現(xiàn)了民眾對人居環(huán)境和生活品質的更高要求。兩者雖然都有的主導和投入，但相比于棚戶區(qū)改造的大拆大建，城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造相對動作更精細，也更有利于社會結構的穩(wěn)定。

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老舊小區(qū)加裝電梯，是好事，可錢誰來出？

老舊小區(qū)加裝電梯是改善居民生活

尤其是方便老年人出行的重要民生工程

但在實際操作中也面臨不少難題

比如加裝電梯資金究竟該如何分攤？

上個月，煙臺市住建局發(fā)布《關于對<煙臺市既有住宅加裝電梯管理辦法（試行）>（征求意見稿）公開征求意見的公告》，征求意見稿中提出：｜加裝費用｜

■ 凡列入老舊小區(qū)改造范圍的加裝電梯項目，補助資金納入老舊小區(qū)改造資金統(tǒng)籌考慮。

■ 未列入老舊小區(qū)改造范圍的加裝電梯項目，每部電梯財政補助20萬元，由市、縣兩級財政按5：5比例共同承擔。

■ 加裝電梯項目取得竣工驗收意見后一次性發(fā)放。

生活中有很多的老舊小區(qū)都是6層樓的高度，6層舊樓裝電梯也是比較常見的一種現(xiàn)象。

為改善居民的居住舒適度，不少城市也出臺了一些鼓勵安裝電梯的措施，但是這些措施并未得到順利推行，也不能強制推行，看似便民的好事并不能做下去，各樓層房主對此意見不一致是加裝電梯的阻礙。

加裝電梯主要3個原因：

1、樓層高，爬樓梯費勁費時；

2、大多有老年人，腿腳不方便，出行困難；

3、即使出租也不太好租，也租不起來價格；

4、賣房子也賣不出好價格。

不支持加裝電梯主要也有3個原因：

1、樓層低，出行不受影響，即使2、3層住戶適當爬點樓梯還有助于鍛煉身體；

2、不同樓層費用分攤上存在分歧，因為這個沒有制度、法律規(guī)定；

3、加裝電梯反而影響房子價值，以前低樓層房子價格比樓上高，擔心安裝電梯后房子價格反倒沒有高層樓價格高了。