液化在中國(guó)的發(fā)展

中國(guó)貿(mào)易的發(fā)展，不但反映了世界市場(chǎng)格局的變化，而且正在為世界市場(chǎng)注入新的活力。

2011年中國(guó)產(chǎn)量shou次突破1000億立方米，達(dá)到1011.8億立方米，同比增長(zhǎng)6.4%。2012年前8個(gè)月產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到697.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.4%。管道建設(shè)也如火如荼。2011年全國(guó)新增長(zhǎng)輸管道里程超過(guò)5000公里，全國(guó)干、支線管道總長(zhǎng)度超過(guò)5萬(wàn)公里。2013年10月16日，西氣東輸三線工程在北京、新疆和福建三地同時(shí)開(kāi)工，沿線經(jīng)10個(gè)省區(qū)，總長(zhǎng)度7378公里，設(shè)計(jì)年輸氣量300億立方米。

的優(yōu)點(diǎn)有：

① 綠色環(huán)保：是一種潔凈環(huán)保的能源，幾乎不含硫、粉塵和其他有害物質(zhì)，燃燒時(shí)產(chǎn)生二氧化碳少于其他化石燃料，造成溫室效應(yīng)較低，因而能從根本上改善環(huán)境質(zhì)量。

② 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：與人工煤氣相比，同比熱值價(jià)格相當(dāng)，并且清潔干凈，能延長(zhǎng)灶具的使用壽命，也有利于用戶減少維修費(fèi)用的支出。是潔凈燃?xì)?，供?yīng)穩(wěn)定，能夠改善空氣質(zhì)量，因而能為該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的動(dòng)力，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)繁榮及改善環(huán)境。

液化運(yùn)輸渠道主要有三個(gè)：

①罐車運(yùn)輸。在罐車運(yùn)輸當(dāng)中，必須保證相關(guān)技術(shù)都符合標(biāo)準(zhǔn)要求，不僅要應(yīng)用到支撐技術(shù)和布局技術(shù)，還應(yīng)當(dāng)應(yīng)用流程技術(shù)等。罐車運(yùn)輸具有運(yùn)輸靈活、速度較快和經(jīng)濟(jì)成本較低等優(yōu)勢(shì)。

②管道運(yùn)輸。與液化罐車運(yùn)輸相比較，該運(yùn)輸方式相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么嚴(yán)格，但在早期的管道運(yùn)輸中，其管道鋪設(shè)成本較高，管道維護(hù)費(fèi)用相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較高，所以相比于罐車運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，其經(jīng)濟(jì)成本比較高。但管道運(yùn)輸也有其優(yōu)勢(shì)，例如方便控制，穩(wěn)定可靠，且不容易受到其他因素的影響，適合長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。另外，液化管道運(yùn)輸技術(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較常見(jiàn)，具有高1效性和可靠性。③船舶運(yùn)輸。相比于前兩種運(yùn)輸方式，該種方式的發(fā)展時(shí)間較長(zhǎng)，運(yùn)輸量大，在早期運(yùn)輸液化時(shí)，成本比較低，但船舶運(yùn)輸也有缺點(diǎn)，即在海洋運(yùn)輸中，對(duì)環(huán)境要求有一定的局限性，相關(guān)影響因素比較多，運(yùn)輸中潛在風(fēng)險(xiǎn)也比較多，需要采取大量對(duì)策來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

無(wú)錫的脫水方法

超音速分離技術(shù)可以說(shuō)是目前比較新穎的脫水凈化技術(shù)，雖然目前并未大規(guī)模的投入使用，但是在筆者看來(lái)未來(lái)的5～10 a這種技術(shù)將被廣泛的應(yīng)用到各大處理廠。同常規(guī)脫水技術(shù)相比，具有設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、投資小、、對(duì)氣體無(wú)污染、不會(huì)形成水合物且對(duì)環(huán)境無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，但是其缺點(diǎn)是壓力損失過(guò)大。由于我國(guó)開(kāi)采具有壓降快和流量變化大的特點(diǎn)，超音速脫水技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用還存在一定的問(wèn)題，有待于進(jìn)一步改進(jìn)。