雙深式伸縮叉

通常，一臺(tái)叉車(chē)負(fù)責(zé)左右兩排貨架貨物的存取。而對(duì)于雙深式伸縮叉立體庫(kù)物料流量不大，存儲(chǔ)的品種不多，但要求儲(chǔ)存量較大的情況，巷道叉車(chē)可采取五級(jí)雙深式伸縮叉方案。該方案可用一臺(tái)叉車(chē)負(fù)責(zé)左有各兩排貨架(即共四排貨架)，叉車(chē)巷道寬度不變。這比常規(guī)方案節(jié)省一臺(tái)叉車(chē)和一個(gè)巷道空間，提高了立體倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存密度。

雙深位伸縮伸縮叉具有獨(dú)特的構(gòu)造，可以裝卸四排貨架(左右各兩排)上的貨物，提高立體倉(cāng)庫(kù)的空間利用效率。換句話說(shuō)，雙深位伸縮伸縮叉可以達(dá)到很大的叉程，蕞大叉程／叉長(zhǎng)比大于2.0，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)單深位伸縮伸縮叉。

四級(jí)或五級(jí)雙深式伸縮叉的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，要求制造精度高、伸縮叉的整體剛性和強(qiáng)度好，比三級(jí)伸縮叉的制造費(fèi)用相對(duì)高一些。同時(shí)，為了躲避伸縮叉，靠近巷道兩側(cè)貨架牛腿與牛腿之間留的空間要大一些，但南于節(jié)省了一臺(tái)叉車(chē)和一個(gè)巷道，整個(gè)立體庫(kù)的總造價(jià)還是降低了很多。

伸縮叉類(lèi)型

單深?yuàn)A持式伸縮叉

對(duì)于重量比較輕、體積比較小的周轉(zhuǎn)箱，在牛腿式貨架上排列比較密，要求伸縮叉的伸縮速度快、定位準(zhǔn)確。此結(jié)構(gòu)伸縮叉的主體是可往復(fù)運(yùn)動(dòng)的傳送帶，兩側(cè)的夾持機(jī)構(gòu)實(shí)質(zhì)上是兩個(gè)可伸縮的三級(jí)普通貨叉。取貨物時(shí)，夾持伸縮叉首先伸入貨架，夾持住貨箱的兩側(cè)，在收回伸縮叉的同時(shí)，主體伸縮叉的輸送帶啟動(dòng)，將貨箱帶回。送貨物動(dòng)作相反。此結(jié)構(gòu)伸縮叉沒(méi)有微升微降的動(dòng)作，減少了貨架與貨箱之間的空間。

該系統(tǒng)用于箱式存儲(chǔ)的單深位自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，與箱子的尺寸和重量密切關(guān)聯(lián)。如果采用兩叉間距可變的移動(dòng)系統(tǒng)，可以同時(shí)叉取從200-700mm寬度不同的箱子，蕞大重量為50kg／箱，這款設(shè)備的一個(gè)動(dòng)作周期可以小于5秒。

深入了解伸縮叉

談起伸縮叉，將會(huì)很多人并不是很了解，在工業(yè)生產(chǎn)制造行業(yè)中它是一種很廣泛的機(jī)器設(shè)備，而大家對(duì)工業(yè)生產(chǎn)制造行業(yè)好像并不很掌握，那麼什么叫立庫(kù)?它的出現(xiàn)對(duì)制造行業(yè)產(chǎn)生什么協(xié)助呢?應(yīng)用實(shí)際效果怎樣?對(duì)于以上這種難題我們讓技術(shù)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員協(xié)助大伙兒來(lái)剖析一下，相信會(huì)對(duì)大伙兒有一定的協(xié)助。

伸縮叉能夠充足的運(yùn)用室內(nèi)空間，為工業(yè)生產(chǎn)庫(kù)房節(jié)約出室內(nèi)空間。庫(kù)主要是用在大中型庫(kù)房中，一個(gè)大中型庫(kù)房肯定是有很多貨品，貨品要是沒(méi)有紀(jì)律的放置，那麼將會(huì)會(huì)危害全部庫(kù)房的視覺(jué)沖擊，并且工作員在管理方法的情況下也十分不便?？墒菗碛辛?kù)就可以大大的地更改這個(gè)問(wèn)題，不但占有的室內(nèi)空間小，并且能夠把大量的貨品置放在里面，節(jié)約了許多室內(nèi)空間，讓全部庫(kù)房看起來(lái)也很非常好。

伸縮叉的傳動(dòng)原理

伸縮叉裝置是存取貨物的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，裝設(shè)在載貨臺(tái)上。本機(jī)構(gòu)采用二級(jí)直線運(yùn)動(dòng)叉伸縮的伸縮叉，由上叉、下叉及起導(dǎo)向作用的滾針軸承等組成，以減少巷道的寬度，且使之具有足夠的伸縮行程。

伸縮叉的傳動(dòng)原理，是電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器、減速器減速把動(dòng)力傳遞給減速器軸端的鏈輪，軸端鏈輪通過(guò)鏈條把動(dòng)力傳遞給傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸上的鏈輪和減速器軸端的鏈輪一樣大，鏈輪鏈條傳動(dòng)比為1。安裝在傳動(dòng)軸軸端的齒輪通過(guò)中叉齒條板把動(dòng)力傳遞個(gè)中叉，使中叉以一定得速度相對(duì)于下叉運(yùn)動(dòng)，而安裝在中叉齒條板上的雙嚙合齒輪以中叉速度與中叉一起運(yùn)動(dòng)，雙嚙合齒輪下面與下叉齒條板上的齒條嚙合，上面與下叉齒條板上的額齒條嚙合，下叉齒條板不動(dòng)，那么上叉齒條板則以二倍中叉的速度向前運(yùn)動(dòng)。