【太原杭叉叉車有限公司】主營:柴油叉車、1-25噸內燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、防爆內燃叉車、前移式叉車等全系列多品種產品。

對蓄電池進行充電時，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規(guī)律上升，并且電解液溫度也不高。顏色的脹縮性：將相同車身涂上不同的顏色，會產生體積大小不同的感覺。這表明蓄電池的技術狀態(tài)是正常的，只是屬于放電過多，應進行充電。內部硫化的蓄電池在進行充電時，初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續(xù)，數小時后，單格電壓會下降到 2.2V，以后又緩慢上升和良好的蓄電池充電規(guī)律相同。內部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，蓄電 池就會出現冒氣泡現象。

蓄電池在使用中的開路電壓明顯降低的原因主要是蓄電池某單格電池極接反、整個電池組極群接反、某單體蓄電池容量較低或存在短路現象。檢查貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉向器螺釘各部位的緊固情況。此時，可根據蓄電池組排布，通過檢查單體蓄電池電壓、單體蓄電池極與群組是否一致，及蓄電池群組連接是否完好等方法予以排除。

堆垛 　　

（1）小心接近貨架，提升貨物到貨架平面的上方 　　

（3）慢慢向前移動，當貨物處在貨架上方時停止前移，放下貨盤并確保貨物處在安全位置 　　

（4）緩慢回退電動堆高車　　

（5）降低貨叉距地面30CM以內再行駛電動堆高機　　

堆高車驅動輪速度明顯降低或驅動電機嚴重過載

原因：電池電壓太低或樁頭接觸電阻太大；電機換向器片間積碳引起片間短路；電機制動器調整不當而使電機帶制動運行；驅動頭齒輪箱及軸承缺少潤滑或底座卡阻；電機電樞短路。

解決方法：檢查堆高車負載時電池端電壓或清洗樁頭；清理換向器；調整制動器間隙；檢查清洗并重新加注潤滑油，清除卡阻現象；更換新電機。