建筑何時需要做加固改造的呢?

1.原有建筑服現役時間太長,許多構件早已達不上應用規(guī)定,又不愿拆卸復建,也要再次應用的就必須開展加固改造,增加建筑的使用期,提高建筑的構造安全性度。

2.目前建筑物應用作用發(fā)生了轉變,布局更改或是構造構件必須結構加固加固等,這就必須開展加固改造。

3.一些電梯轎廂、室內樓梯等平面圖部位中后期產生變化,原有室內樓梯拆卸等,必須封混凝土樓板洞邊、新開業(yè)洞邊均必須加固改造。

4.加層、改建、加建、加設隔層等,必須開展加固改造即可開展后邊施工。

5.原有建筑內的構件防礙到一些正常應用必須開展更新改造結構加固。

建筑加固工程需注意的安全點

加固設計除必須對結構的分析和承載力的小核和計算外,還要求結構合理、連接可靠。

加固設計在可能的條件考慮建觀,結合立面造型和室內裝修,進行必要的建筑藝術處理,盡量避免留存加固的痕跡。

加固施工往往是在荷載存在的情況下進行,必須采取有效措施,如設置臨時支撐,進行卸載處理等,防止和避免在加固施工中發(fā)生安全事故。加固確有困難或通過經濟綜合比較確實不合理,而原結構損壞又不嚴重時,可采用改變結構用途或減少和限制荷載的方法進行處理。減載處理方法可改用輕質隔墻、輕質保溫或隔熱材料,上部結構改用鋼結構;樓面的設備在工藝允許情況下合理挪位;減少或限制樓層的使用荷載等。

在現實的生產與生活中,經常會涉及到結構的加固改造,這樣就避免不了會在樓板上進行開洞。

樓板開洞后局部切斷了原有傳力路徑和配筋,一方面促使洞口周邊板的內力增大,會造成應力集中,另一方面板筋減少,承載力降低,需要根據實際情況進行有效的加固。當垂直于板受力方向的洞口寬度b≤300mm或孔洞直徑D≤300mm,且切斷鋼筋數量≤5%時,可不做處理。當b≤1000mm或D≤1000mm,切斷鋼筋數量≤20%,且開洞后對板的受力影響小,僅按構造加固時,可采用補償配筋法,將板中切斷的鋼筋(Asfy),補設于洞口邊。為便于施工,一般采用粘鋼或碳纖維布作為后補償筋,其總量應≥1.2(Asfy)。當超出以上情況時,則需要通過設計計算采用合適的型鋼邊梁或現澆混凝土邊梁進行加固方法。

框架柱加固

a框架柱軸壓比超過規(guī)范規(guī)定可根據碳纖維布試驗結果纏繞加固，增加柱混凝土側向約束，并提高構件在荷載作用下的變形性能。

b可根據現場實際情況和施工條件在原柱四周加包鋼筋混凝土，增強區(qū)域框架柱承載能力。

c留用原結構柱，在柱周包型鋼骨架，并在二者之間灌注結構膠，隨后對加固后的柱外包鋼絲網抹高強砂漿。