因此敢進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的企業(yè)都需要有一個(gè)靠譜的商業(yè)模式來保證在行業(yè)逐步發(fā)展的過程中，企業(yè)可以依照商業(yè)模式發(fā)展形成大的競爭力。新能源汽車的發(fā)展對充電樁是非常依賴的，因此車樁合作是必然趨勢，現(xiàn)階段很多車企都是隨車贈(zèng)樁，這是可以立馬贏利的細(xì)分市場。所謂大企業(yè)都是跟著國家政策走，國家勢必會(huì)對發(fā)展靠前的企業(yè)進(jìn)行一定程度的支持。市場做的越大，政府給的支持自然越大。

通過技術(shù)改進(jìn)，把設(shè)備拆分成終端和模塊，一方面終端的體積和樣式更有市場競爭力，另一方面模塊可以先不投放啊。漏電保護(hù)斷路器可保證在充電過程中發(fā)生漏電等緊急故障情況下停止充電。當(dāng)發(fā)生意外狀況需要緊急停止充電時(shí)，可以通過急停按鈕來中斷充電。落地式充電樁適合在各種停車場和路邊停車位進(jìn)行地面安裝；壁掛式充電樁適合在空間擁擠、周邊有墻壁等固定建筑物上進(jìn)行壁掛安裝，如地下停車場或車庫。

建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長期使用和維護(hù)的費(fèi)用。車載充電裝置通常使用結(jié)構(gòu)簡單、控制方便的接觸式充電器，也可以是感應(yīng)充電器。它完全按照車載蓄電池的種類進(jìn)行設(shè)計(jì)，針對性較強(qiáng)。非車載充電裝置，即地面充電裝置。據(jù)清華大學(xué)汽車工程系介紹，那么如今做的目標(biāo)就是為了在尺度的制定上搶得先機(jī)。

這也意味著將來全部充電站都必須按照這種尺度來設(shè)置裝備擺設(shè)。能較好的解決快速充電問題的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長的充電過程。充電實(shí)驗(yàn)為公交車4臺，電池容量分別為2臺180A?h和2臺300Ah。所用儀器是ElspecG4500型電能質(zhì)量分析儀，該儀器能同時(shí)測試三相電壓、三相電流的諧波、電壓閃變及三相電壓允許不平衡度，諧波電壓及諧波電流1高可分析至50次,采樣頻率高達(dá)每周期1024個(gè)采樣點(diǎn)。