F為托輥對輸送帶的阻力，可分解為2個分力，分力Ft垂直于托輥的軸心線，與輸送帶作用于托輥上使托輥旋轉(zhuǎn)的力形成一對作用力與反作用力；分力Fa指向膠帶機的中心線，使輸送帶不脫離中心線運行，并在運行中具有自糾偏能力。

在大型固定式帶式輸送機上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥，采用這種托輥時，如果輸送帶跑偏時，托架受輸送帶偏心力的作用而旋轉(zhuǎn)一個角度，這就相當于輸送帶在一個偏斜托輥上運行一樣。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏并且不容易調(diào)整。這時由于托輥轉(zhuǎn)動圓周速度Vt與膠帶運行速度Vd產(chǎn)生一個速度差V，托輥給輸送帶一個橫向力推動輸送帶向與V相反方向偏移，而回復到正常位置。

礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶調(diào)整時，先觀察輸送帶的偏移方向，然后將輸送帶偏向那邊的一個或數(shù)個托輥沿輸送帶運行方向向前挪移。上部承載段槽形托輥調(diào)位可以通過輕打縱梁上懸掛托輥的鞍座或在鞍座上移動槽位實現(xiàn)；下托輥調(diào)位可采用托輥軸調(diào)槽來實現(xiàn)。普通輸送帶：覆蓋層：拉伸強度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3。一般來講，托輥調(diào)整從跑偏點開始，每個托輥調(diào)整量要少，調(diào)整托輥數(shù)多幾個，這樣效果要好些。

常用橡膠輸送帶材料的選用與標注

橡膠帶行業(yè)標準需涉及采用下列定義，用戶可以作為前期知識的了解，其內(nèi)容匯總?cè)缦拢?壓縮強度：壓縮試驗中，試樣能承受的大壓縮應力；

熔體流動速率：在規(guī)定的試驗條件下，一定時間內(nèi)擠出的熱塑性物料的量；

彈性模量：在比例極限內(nèi)，應力與材料相應應變之比；

塑膠：以高聚物為主要成分，并在加工為成品的某階段可流動成型的材料；