液壓機壓制工件時主機的工藝過程：按下啟動按鈕后，主缸上腔進油，橫梁滑塊在自重作用下快速下行，此時會出現(xiàn)供油不足的情況，補油箱對上缸進行補油。觸擊快進轉(zhuǎn)為工進的行程開關(guān)后，四柱液壓機橫梁滑塊工進，并對工件逐漸加壓。工件壓制完成后進入保壓階段，讓產(chǎn)品穩(wěn)定成型。保壓結(jié)束后，轉(zhuǎn)為主缸下腔進油，滑塊快速回程，直到原位后停止。四柱液壓機橫梁滑塊停止運動后，頂出缸下腔進油，將工件頂出，工件頂出后，頂出缸上腔進油，快速退回。而一種球鉸支承連接卻在采用這種球鉸支承連接的活塞桿端部球面一般是去除材料的凹球面,且一般中心制有帶液壓機中普遍采用。

與任何機身導(dǎo)軌設(shè)計一樣,四柱油壓機必須相應(yīng)考慮導(dǎo)軌材料選擇和潤滑問題,一般在滑塊運動速度小于200毫米/秒，高壓行程速度小于20毫米/秒蓋亞行程較小的四柱油壓機。例如塑料制品、粉末冶金、校正壓裝液壓機，則可采用油杯加油潤滑。對行程速度較大、高壓行程較大、高壓行程較長的半自動或全自動四柱油壓機，例如金屬擠壓、薄板拉伸和高速沖載等類四柱油壓機則應(yīng)優(yōu)先考慮稀油強制潤滑，一般潤滑油壓≤2.5公斤力/厘米^2，流量則根據(jù)結(jié)構(gòu)情況采用0.5~3公升/分。此外，設(shè)計上還應(yīng)考慮工藝過程中，熱變形對導(dǎo)軌間隙的影響。這些企業(yè)往往利用中國商人貪圖便宜的心理實行低價策略而獲取利潤，并且把主要精力放在銷售上而不注重產(chǎn)品的質(zhì)量完善，生產(chǎn)出的產(chǎn)品禁不起長時間使用。

如何防治液壓機故障問題

1.控制液壓機油污染加強設(shè)備保養(yǎng)，定期檢測液壓油。換油前，要認真清洗液壓系統(tǒng)。許多深孔鏜液壓系統(tǒng)，兩次大修之間，系統(tǒng)從沒換過油，這常常是事故隱患。

2.發(fā)熱和液壓沖擊的控制在大修中發(fā)現(xiàn)深孔鏜部分密封件嚴重老化，這主要是系統(tǒng)發(fā)熱所致，液壓油油溫升高，可在夾緊油缸后，使換向閥停在中間位置，泵站停泵，既省電，又可使泵站內(nèi)的油溫迅速冷卻至正常溫度。

由于停泵、換夾工件等原因，造成系統(tǒng)受沖擊次數(shù)較多，系統(tǒng)的正確操作就特別重要。不要當夾緊系統(tǒng)一出現(xiàn)故障，不去查明原因，而快速轉(zhuǎn)換換向閥方向，結(jié)果只能是使系統(tǒng)振蕩后停滯，其原因是液壓機沖擊使溢流閥來不及響應(yīng)，便會使系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊動作。反復(fù)沖擊，由于較高的壓力和系統(tǒng)發(fā)熱使密封受到破壞，泄漏增加，故夾不緊。對行程速度較大、高壓行程較大、高壓行程較長的半自動或全自動四柱油壓機，例如金屬擠壓、薄板拉伸和高速沖載等類四柱油壓機則應(yīng)優(yōu)先考慮稀油強制潤滑，一般潤滑油壓≤2。