浙江東勝車業(yè)有限公司專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)汽車、電動(dòng)清掃車、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、觀光瀏覽車、電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)三輪車等系列以蓄電池為能源的車輛。

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電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的功能不輸于傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車，甚至在一些功能設(shè)置上更優(yōu)于傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車。電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車操縱更加簡單，而且故障率更低。電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的特點(diǎn)是環(huán)保，零排放。

環(huán)衛(wèi)工作，是一種比較需要往返各個(gè)地點(diǎn)的工作，如果光靠人力，對(duì)于環(huán)衛(wèi)工人來說當(dāng)然是比較吃力的，有了電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，對(duì)于環(huán)衛(wèi)工人來說，也是可以大大減輕他們的工作強(qiáng)度的，能夠讓他們更加輕松的進(jìn)行美化環(huán)境的工作。

一組電池中只有1只或2只變形有以下可能性：一種是電池荷電不一致，充電時(shí)引起變形，荷電不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能試驗(yàn)放電或自放電等；第二種是某些電池出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電發(fā)熱造成變形，電池接反也可能引起變形。未變形的電池應(yīng)檢查放電容量以及自放電特性。2、試驗(yàn)制動(dòng)裝置是否有效可靠，并試驗(yàn)在制動(dòng)后，電源是否切斷、電機(jī)是否已停止工作。若無異常則不屬于電池問題。

電動(dòng)車能夠帶給我們很好的使用感受，主要依賴的就是蓄電池的充足動(dòng)力，蓄電池的使用性能上發(fā)生了變化，都會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車無法完成我們的工作目標(biāo)，蓄電池的保養(yǎng)在電動(dòng)車的長期使用中，還是比較重要的。

電動(dòng)自行車曾以其價(jià)廉、便捷、環(huán)保的功能優(yōu)勢，受到城市中低收入人群的青睞。中國的電動(dòng)自行車從研制開發(fā)到上世紀(jì)九十年代中期小批量投放市場，至2012年以來的生產(chǎn)和銷售，一直呈逐年大幅增長的勢頭。以下小編整理了幾個(gè)要點(diǎn)，愿對(duì)大家的電池早衰原因認(rèn)知有所幫助：1、車主對(duì)電池保養(yǎng)意識(shí)全無，造成電池硫化損害嚴(yán)重。由于需求旺盛，近幾年中國電動(dòng)自行車市場一直保持跨越式增長。

數(shù)據(jù)顯示，1998年全國產(chǎn)量僅為5.4萬輛，2002年為158萬輛，到了2003年中國電動(dòng)自行車產(chǎn)量達(dá)到400多萬輛，躍居世界前列，1998-2004年年均增長速度超過120%。2009年產(chǎn)量達(dá)到了2369萬輛，同比增長8.2%。按絕大多數(shù)用戶的情況，蕞理想的可以選擇將蓄電池以放電深度為50%－70%時(shí)充一次電蕞佳，這樣可使蓄電池壽命達(dá)到蕞佳效果。相比1998年增長了437倍，發(fā)展速度相當(dāng)驚人。上述統(tǒng)計(jì)年份電動(dòng)自行車產(chǎn)量年平均增長率為174%左右。

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電動(dòng)車充電

1、購買的新車，由于出廠、運(yùn)輸、存放需要一定時(shí)間，可能使電池的電量不足，請先充電再使用。

2、檢查充電的額定輸入電壓與電源電壓是否一致。

3、電池可以直接在車上充電，但必須關(guān)閉電源開關(guān)，也可以卸下來帶到室內(nèi)等合適的地方充電。

4、請先將充電電器的輸出端插頭與電池的充電插孔連接妥當(dāng)后（見圖），再將充電器的插頭接通220V交流電源。（注意：不得將充電器輸出端正負(fù)極連接）

5、此時(shí)充電器上的電源和充電指示紅燈點(diǎn)亮，表示電源已接通。

6、一次充電時(shí)間約需5-10小時(shí)。當(dāng)充電指示燈由紅燈轉(zhuǎn)為綠燈時(shí)，表示電池電量已充滿，此時(shí)若時(shí)間允許，蕞好再繼續(xù)充電（浮充）1-1.5小時(shí)左右，以使電池獲得更多的能量。東勝車業(yè)與您分享：清掃車是解決霧霾的好幫手我國清掃車行業(yè)歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，產(chǎn)品從單一的純掃式發(fā)展到多種型式，產(chǎn)品性能和產(chǎn)品質(zhì)量迅速提高，特別是在改革開放以后，通過進(jìn)口關(guān)鍵外購件使掃路車產(chǎn)品性能和可靠性大大提高。但持續(xù)充電時(shí)間不能超過12小時(shí)，否則易造成電池變形損壞。過充造成電池?fù)p壞，不屬保修范圍。

7、充電完畢后應(yīng)先拔掉交流電源上的插頭，再拔掉與電池連接的插頭。

8、禁止在不充電的情況下，長時(shí)間將充電器連接在交流電源上。

9、每一至兩周做一次蓄電池保養(yǎng)，即充電器綠燈亮后，再繼續(xù)充電（浮充）1-1.5小時(shí)，以延長蓄電池使用壽命。

10、請使用隨車配備的充電器。不得使用其它充電器為本車充電。

11、充電時(shí)，應(yīng)在通風(fēng)干燥處進(jìn)行，充電器與電池上面不能覆蓋任何物品。

12、充電場所要遠(yuǎn)離孩童，插撥插頭時(shí)，手必須干燥。

電門的開閉：為了保證安全，電動(dòng)自行車的電門在上車時(shí)打開，停車或推行時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉以防無意間旋動(dòng)調(diào)速轉(zhuǎn)把，造成車輛突然啟動(dòng)而發(fā)生意外。

在騎行中不要同時(shí)使用閘把和調(diào)速轉(zhuǎn)把，因?yàn)殚l把是制動(dòng)部件，它有斷電連鎖功能，讓電機(jī)停止工作；而轉(zhuǎn)把是開通電機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣電機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)而車子卻不能運(yùn)動(dòng)，會(huì)造成過載而損傷。

雨天行駛注意切忌一邊駕車，一邊打傘騎行，穿著雨披要注意緊身，不要讓雨披兜風(fēng)飄起以免雨披被它物勾住或擋住視線。

    上下臺(tái)階宜推行，避免落差而震壞機(jī)件。

涉水騎行要注意水深超過輪轂電機(jī)中線為不宜（以輪徑蕞小的 16“ 車為例、大約不超過 200mm ），另外控制器一般安裝在車架的蕞低位置，也容易進(jìn)水而損壞。