門鎖級(jí)別的分類

門鎖一般分為三個(gè)級(jí)別：A級(jí)，技術(shù)開啟超過一分鐘，bao力開啟十五分鐘以上（算合格）。B級(jí)，技術(shù)開啟超過五分鐘，bao力開啟三十分鐘以上（算合格）。超B級(jí)（C級(jí)），開啟時(shí)間要長(zhǎng)一點(diǎn)，多是270分鐘。人們對(duì)這扇門的鎖也就有了不同的要求，所以鎖也不再是掛鎖和撞鎖。B級(jí)鎖和超B級(jí)鎖，開啟難度相對(duì)較大，多半不喜歡，會(huì)選擇直接放棄，因此相對(duì)安全。

晉江信安汽車鎖業(yè)主要經(jīng)營(yíng)：泉州晉江區(qū)域的專業(yè)開鎖、換鎖、鎖具、開鎖工具套裝銷售，汽車鑰匙配速，開汽車門鎖，指紋鎖，改裝汽車一鍵啟動(dòng)，智能門禁系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等。詳細(xì)信息，有需要可撥打圖片上的聯(lián)系電話來電咨詢！

配汽車鑰匙配汽車鑰匙貴嗎？麻煩嗎？安全嗎？

了解汽車鎖的原理簡(jiǎn)單，有人可能會(huì)問，配汽車鑰匙貴嗎？操作麻煩？配汽車鑰匙后安全嗎？

信安開鎖告訴你，配汽車鑰匙比你想象中花費(fèi)的成本更昂貴，除了廣州豐田4S店說不提供配汽車鑰匙業(yè)務(wù)，其他根據(jù)不同的型號(hào)和品牌，普通遙控鑰匙需要花至少要100元以上，一些豪華品牌車型需要千元，這僅僅是配一把鑰匙。

當(dāng)然，要達(dá)到j(luò)ue 對(duì)的安全，是更換全車鎖，價(jià)格更昂貴的比單一配汽車鑰匙更加昂貴。從調(diào)查結(jié)果來看，由于他們使用的“碼”和鎖芯的不同檔次車型，更換全車鎖，價(jià)格在1000元以上，自主品牌與合資車型的價(jià)格稍微便宜一些的部分，豪華品牌車型的應(yīng)該在二千或三千元，甚至個(gè)別車型突破四千元，價(jià)格不菲。針對(duì)以上問題，業(yè)內(nèi)專家提出許多建設(shè)性意見，例如：建立新的鎖具研究體制，隨時(shí)掌握鎖具行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。

這樣大的花費(fèi)，其實(shí)可以找專業(yè)的開鎖公司幫忙，我們信安開鎖中心得到各地區(qū)“110指揮中心”的認(rèn)可，和“110指揮中心”建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，從原來的五人發(fā)展到現(xiàn)今的四十多人，服務(wù)于無錫地區(qū)、蘇州地區(qū)。“114”信息臺(tái)、“110”，“119”報(bào)警臺(tái)等，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋無錫地區(qū)和蘇州地區(qū)，實(shí)行365天24小時(shí)全天候、quan 方位的服務(wù)。各地區(qū)開鎖都配備了工程車等交通工具。并根據(jù)產(chǎn)品說明書中的定距樣板進(jìn)行開孔，鑿支承窩、鎖扣板及鎖扣盒孔，以作好安裝前的準(zhǔn)備。

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解鎖與鎖芯的來由

原始人過著穴居的生活時(shí)，為了安全，有時(shí)要推動(dòng)巨石來?yè)踝《纯?，它所防備的也并不是小偷而是野獸。私有制出現(xiàn)后，小偷出現(xiàn)了，于是鎖也就誕生了(繼而鎖芯隨之出現(xiàn))。

遠(yuǎn)在三千多年前，中國(guó)就有了鎖(包括鎖芯)。不過，早的鎖沒有機(jī)關(guān)，只是做成老虎等兇惡動(dòng)物的形狀，想借以把小偷嚇走，只能說是一種象征性的鎖。

據(jù)說魯班是頭個(gè)給鎖裝上機(jī)關(guān)的人。從出土wen 物及文字記載所反映的情況看，古代的鎖是靠?jī)善鍫顝椈傻膹椓ぷ?。直到現(xiàn)在，這種彈簧仍在應(yīng)用。

在國(guó)外，古希臘人雖曾發(fā)現(xiàn)了一種極為可靠的鎖，但因鑰匙較大，要扛在肩上，很難在一般家庭中普及。古代印度人則制成了另一種鳥形的“迷鎖”，鑰匙孔藏在可以抖動(dòng)的翅膀里?，F(xiàn)代鎖的興起首先是由18世紀(jì)英國(guó)人發(fā)明了“焊釣鎖”。我們目前廣泛使用的彈子鎖，是美國(guó)人小尼魯斯·耶魯于1860年發(fā)明的。羅馬人可以說是古代最精巧的鎖匠，他們對(duì)制造鑰匙跟鎖芯的標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)有研究，已經(jīng)懂得把鑰匙末端的釘子切割成各種不同的形狀。

而鑰匙的發(fā)明比鎖要晚些古代的埃及人是世界上很早使用鑰匙的。他們的鎖是把一條木制門栓插人一個(gè)槽中，槽溝頂部有一個(gè)木制栓。門栓插入槽溝后，木制栓便會(huì)插入門栓的孔。這樣一來，門栓便很牢固，必須用鑰匙才能打開。

由于埃及人的鎖只能用在有門栓的那一面，不利于靈活地開與關(guān)，于是，希臘人在此基礎(chǔ)上，又研究出一種可以從另一面打開的鎖。希臘人所制的鑰匙與鎖芯配套使用，是一根彎曲的木棒，形狀和大小很像農(nóng)夫用的小鐮刀。但是也有一些鑰匙長(zhǎng)達(dá)3尺，必須扛在肩上才能搬動(dòng)，相當(dāng)沉重。銅材是使用最廣泛的鎖具材料之一，其機(jī)械性能好，耐腐蝕和加工性能都不錯(cuò)，且色澤艷麗，特別是銅鍛造的把手及其它鎖具裝飾件，表面平整、密度好、無氣孔、砂眼。

羅馬人可以說是古代精巧的鎖匠，他們對(duì)制造鑰匙跟鎖芯的標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)有研究，已經(jīng)懂得把鑰匙末端的釘子切割成各種不同的形狀。

晉江信安所以告訴你汽車鑰匙上的秘密

現(xiàn)在汽車鑰匙上都帶有芯片，把它稱為磁芯片系統(tǒng)。磁性芯片系統(tǒng)在本質(zhì)上是被動(dòng)的。這意味著他們不需要電力支持，也不需要超級(jí)能量本身。他們是靠125千赫頻率來工作的。當(dāng)沒有外部的支持和能量，其傳輸?shù)木嚯x很短，在許多汽車芯片系統(tǒng)，識(shí)別的關(guān)鍵是相似的。當(dāng)鑰匙插入，點(diǎn)火鎖并向“上”或“運(yùn)行”位置，點(diǎn)火鎖芯線圈對(duì)芯片進(jìn)行識(shí)別；每一個(gè)芯片具有一個(gè)不同的固定的數(shù)字，點(diǎn)火鎖芯線圈讀出的數(shù)字會(huì)和預(yù)先存儲(chǔ)數(shù)字相比較，一旦相同將繼續(xù)發(fā)動(dòng)汽車；鋼鐵，強(qiáng)度較好，成本較低，但易于生銹，一般用作鎖具內(nèi)部結(jié)構(gòu)材料使用，不宜作外部裝飾件。否則，不發(fā)動(dòng)汽車。

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