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湖北日本減速機現(xiàn)貨行業(yè)專家在線為您服務

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發(fā)布時間:2020-08-28 13:50  

躍華實業(yè)主營:行星減速機、減速機、PDR系列減速機、PVF系列減速機、PRN系列減速機等。

躍華實業(yè)——日本減速機現(xiàn)貨

減速機的日常維護●保持設備和周圍場地潔凈,無積灰、無油垢;●隨時注意減速器在運轉中有無異聲;●檢查有無不正常的振動,溫度是否合乎規(guī)定;●注意觀察減速器的上、下結合面和軸端,有無滲油現(xiàn)象,如有滲漏及時消除;●通過油標尺或油面鏡檢查油面是否在規(guī)定位置,加油時嚴格執(zhí)行“三級過濾”。

定期檢(1)每月測定減速器各軸承部位的振動情況,并做好記錄;(2)大、中修前要進行一次狀態(tài)監(jiān)測分析;(3)常見故障及處理方法。(4)緊急情況停車:設備在運行過程中,遇有下列情況之一應急停車?!駵p速器內(nèi)發(fā)出嚴重的不正常聲音;●電機電流超過額定值不下降;●其他任何嚴重影響安全生產(chǎn)的情況。



表面淬火:常見的表面淬火方法有高頻淬火(對小尺寸齒輪)和火焰淬火(對大尺寸齒輪)兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時,其效果好。表面淬火常用材料為碳的質量分數(shù)約0.35%~0.5%的鋼材,齒面硬度可達45~55HRC。

滲氮:采用滲氮可保證輪齒在變形的條件下達到很高的齒面硬度和耐磨性,熱處理后可不再進行后的精加工,提高了承載能力。這對于不易磨齒的內(nèi)齒輪來說,具有特殊意義。


在減速機運行的狀態(tài)下來判斷油量的話就與實際油量的差距比較大,建議在減速機停止運行的狀態(tài)來衡量油量并添加適量的蝸輪減速機潤滑油。減速機生產(chǎn)廠家一般有說明書來規(guī)格蝸輪減速機油量,油量添加至油窗的2/3位置。而這個數(shù)據(jù)是在停機狀態(tài)下的,注意:不要在蝸輪減速機運行的狀態(tài)下添加潤滑油。因為在蝸輪減速機運行的過程中,其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪轉動時帶動內(nèi)部的潤滑油一起運轉,如果在這種情況下判斷蝸輪減速機油量的話,可能是滿的,也有可能是低于油窗的2/3,甚至有可能沒有什么潤滑油了。


行星減速機性能的幾個關鍵技術參數(shù):

大輸出扭矩:指減速機動態(tài)負載下可承受的扭矩。

急停扭矩:指減速機靜態(tài)載荷下所能成承受的扭矩,限1000次。

T2n和S1模式下的允許熱輸入轉速:指在S1模式下輸出額定輸出扭矩,減速機輸入端可允許輸入的轉速,針對不同工況,可使用NCP詳細計算允許輸入轉速。

機械輸入轉速:指減速機輸入端短時間可允許輸入的轉速。

轉動慣量:指剛體繞軸轉動時慣性(回轉物體保持其勻速圓周運動或靜止的特性)的量度,通常以J表示。



深圳市躍華實業(yè)有限公司主要經(jīng)營自動化電器、機械配件,主營產(chǎn)品包括了:行星減速機、減速機、PDR系列減速機、PVF系列減速機、PRN系列減速機等。我們秉承誠信為本,服務至上的理念為您提供專業(yè)產(chǎn)品以及服務!為了保證產(chǎn)品質量,我們嚴格把握進貨質量,完善質量管理體系及售后咨詢服務,全力打造持續(xù)發(fā)展的公司!


齒面點蝕也是圓柱齒輪減速機齒輪常見的損壞形式之一,一般多出現(xiàn)在靠近節(jié)線的齒根表面上,發(fā)生的原因是齒面脈動循環(huán)接觸應力超過了材料的極限應力。在齒面處的脈動循環(huán)變化的接觸應力超過了材料的極限應力時,齒面上就會產(chǎn)生疲勞裂紋。裂紋在嚙合時閉合而促使裂紋縫隙中的油壓,從而又加速了裂紋的擴展。如此循環(huán)所產(chǎn)生的變化,使齒面表層金屬一小塊一小塊地剝落下來而形成麻坑,即為齒面點蝕。


總體而言,在眾多減速機品種中,行星減速機算得上結構復雜、用料要求高、對制造過程和工藝也比一般減速機要嚴格。但將來隨著國家工業(yè)實力的進一步提升,即使中等技術規(guī)模的工廠也可以生產(chǎn)出滿足人們需要的行星減速機產(chǎn)品,從另一個角度看,也會促使這個行業(yè)的頭部企業(yè)更加注重研發(fā),進行更好的技術革新。我們對行星減速機行業(yè)的未來充滿信心和希望!


減速機軸承的選型:

軸承在減速機行業(yè)也扮演著非常重要的角色,減速機軸承是使用在各類減速機中的專用軸承。減速機軸承類型有很多,常用的有滾動軸承和圓柱滾子軸承較多。有大型減速機內(nèi)使用調心滾子軸承,如24044、24048等,小型減速機內(nèi)應用圓柱滾子軸承較多。減速機軸承在減速機中起支撐轉動間的齒輪軸或連桿的作用,圓柱滾子軸承可在有效的尺寸范圍內(nèi)得到持續(xù)的穩(wěn)定的支撐力矩的作用,并且具有一定的軸向移動量,多使用Nu NJ型的圓柱滾子軸承內(nèi)安裝在軸兩端的支撐位置,而雙列偏心軸承被用作減速裝置中的支撐位置,因為其不上下不同心,可以得到較小的安裝位置使減速機產(chǎn)品實現(xiàn)小型輕量化。


行星減速機異響的原因、特點分析及處理措施,零部件損壞脫落:此異響清晰、不規(guī)律,由于行星減速機經(jīng)常承受較大的載荷沖擊,在載荷的持續(xù)作用下,引起軸承、輪齒等零件的損壞脫落,損壞部分脫落在機體內(nèi),引起異響。要及時清理機體內(nèi)零件的脫落部分,同時更換受損零件。


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