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口罩美國空運(yùn)包機(jī)報(bào)價(jià)誠信企業(yè)「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-28 06:13  






      廣州越陽國際貨運(yùn)代理有限公司(越陽國際貨運(yùn))是由香港SFLLOGISTICS全資組建,致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念,針對客戶個(gè)性化的要求,以“專業(yè),真誠,尊重,信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨??谡置绹者\(yùn)包機(jī)報(bào)價(jià)服務(wù)熱線



送單時(shí)間:根據(jù)航班時(shí)間:需在中午報(bào)關(guān)通過的貨物單證遲需要在上午10:00點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行;需在下午報(bào)關(guān)通過的貨物單證遲在下午15:00點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行。否則將加重報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)速度的負(fù)擔(dān),也可能導(dǎo)致貨物不能進(jìn)入預(yù)計(jì)航班,或因情況緊急而造成貨站收取超時(shí)費(fèi)用(0.5/kg)。

5.報(bào)關(guān)行工作時(shí)間:8:30--17:30但可根據(jù)客戶需要隨時(shí)上班。

注:空運(yùn)貨物要提前一天中午送到倉庫,而且貨物到倉庫以后才能報(bào)關(guān)。




    廣州越陽國際貨運(yùn)代理有限公司(越陽國際貨運(yùn))是由香港SFLLOGISTICS全資組建,致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念,針對客戶個(gè)性化的要求,以“專業(yè),真誠,尊重,信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨??谡置绹者\(yùn)包機(jī)報(bào)價(jià)服務(wù)熱線


(2)商品編碼歸類為28, 29, 30,31,35, 38下的所有化學(xué)藥品或的貨件需提供的文件材料和包裝要求說明如下:

a. 此類化學(xué)藥品或需隨貨提供化學(xué)材料安全評(píng)估報(bào)告(COA/MSDS),此報(bào)告需由生產(chǎn)方或者受國際普遍認(rèn)可的檢測單位或監(jiān)察機(jī)構(gòu)出具。

b. 發(fā)貨人需在每箱貨上張貼標(biāo)簽,上面需有內(nèi)含貨物的詳細(xì)介紹描述;如果不按要求張貼此描述標(biāo)簽,即便隨貨有化學(xué)材料安全評(píng)估報(bào)告(COA/MSDS),當(dāng)?shù)睾jP(guān)都會(huì)重新抽樣檢測物品的類別,從而導(dǎo)致清關(guān)嚴(yán)重延誤。

注:印度清關(guān)比較復(fù)雜,并且可能會(huì)產(chǎn)生高稅金情況,煩請通知到發(fā)貨人在交寄貨件前務(wù)必確保資料有效,否則貨件到達(dá)目的地將產(chǎn)生的清關(guān)延誤或其他費(fèi)用,均由發(fā)貨人承擔(dān)。





     網(wǎng)上查詢提已經(jīng)到達(dá)目的機(jī)場,但還未收到提貨通知怎么辦?

  首先要和目的機(jī)場的航空公司確認(rèn),空運(yùn)貨物是否完全到達(dá)目的機(jī)場。

  有的可能是目的機(jī)場的航空公司還沒來得及通知客戶提貨,這個(gè)收貨人可以自己打電話給航空公司幫忙查詢的。

提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物破損如何解決?

  出現(xiàn)這種情況,收貨人要先找航空公司或地面代理提供貨物不正常的證明,需要寫清楚貨物破損的情況、數(shù)量等問題,并且要求給出合理的說明及相應(yīng)的賠償方案。

  一般在國際運(yùn)輸中,航空公司等提供貨物不正常證明后,收貨人可先將貨物提走,之后再向目的機(jī)場提出索賠的。





總結(jié)

因此,我們海運(yùn)發(fā)貨一定要有風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)。

能爭取采取CIF或者CFR的情況下,盡量不要采用FOB貿(mào)易術(shù)語爭取采用船公司提單取代貨代提單。接受貨代時(shí),必須仔細(xì)審核該貨代的資質(zhì)必須注意控制貨物的所有權(quán),提單的簽發(fā)要非常慎重。不能接受對方作為提單的托運(yùn)人的要求,同時(shí)盡量不要接受記名提單,也不要做成憑收貨人指示的提單),而應(yīng)該做憑發(fā)貨人指示的提單 。投保陸運(yùn)險(xiǎn)來消除從發(fā)貨人倉庫到裝運(yùn)港之間的保險(xiǎn)盲區(qū)。必須仔細(xì)審核合同及,避免軟條款,并在出立各項(xiàng)單據(jù)時(shí)嚴(yán)格遵照合同及的要求。投保相關(guān)出口信用險(xiǎn),以規(guī)避并轉(zhuǎn)化風(fēng)險(xiǎn)。





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