有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充電

有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由于蓄電池在車上充電不，易造成極板硫化；同時，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化，會使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力，大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應(yīng)定期進行補充充電。

蓄電池經(jīng)常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。

影響蓄電池壽命的因素有哪些?

電瓶用到2年之后，去4S店做保養(yǎng)時，每次都讓維修技師檢測一下電瓶，4S店由專門檢測電瓶好壞的電瓶檢測儀，電瓶壞了的話及時更換，做到早發(fā)現(xiàn)早預(yù)防。

影響蓄電池壽命的因素有哪些？

1、天氣條件：相比平均氣溫較低的地區(qū)，蓄電池實際使用壽命在氣溫較高的地區(qū)會短些。

2、車內(nèi)用電器數(shù)量及使用頻率：車內(nèi)的用電器數(shù)量越多，使用頻率越高，則蓄電池的使用壽命越短。

3、啟停頻率：頻繁的啟停會縮短蓄電池的使用壽命。

蓄電池介紹汽車電源系統(tǒng)

蓄電池介紹

汽車電源系統(tǒng)由蓄電池和發(fā)電機并聯(lián)組成，用于向汽車點火系、起動系、燈光、信號等全車電器設(shè)備供電；

2.蓄電池的作用

發(fā)動機起動時，向起動機供給200～600A的起動電流（柴油機達1000A），同時向點火系供電；

發(fā)電機不發(fā)電或電壓較低時向用電設(shè)備供電； 發(fā)電機超載時，協(xié)助發(fā)電機供電；

發(fā)電機端電壓高于蓄電池電動勢時，將發(fā)電機的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來；

利用電壓差吸收發(fā)電機的過電壓，保護車用電子元件；

蓄電池還是ECU內(nèi)存的不間斷電源；

3.蓄電池的構(gòu)造

它是由在盛有稀硫酸的容器中插入的兩組極板而構(gòu)成的電能儲存器， 由極板、隔板、外殼、電解液等部分組成。

汽車電瓶一些基礎(chǔ)知識和保養(yǎng)方法

汽車蓄電池俗稱汽車電瓶，它是汽車電路中的核心部件。它不僅保障汽車點火、照明用電，也給車內(nèi)一些設(shè)備提供用電，特別是在當(dāng)前，新能源汽車動力系統(tǒng)，燃油汽車啟停功能、carplay和語音系統(tǒng)的普及，甚至AI自動駕駛的研發(fā)，這些先進的智能的功能，都是基于汽車供電系統(tǒng)才在汽車上實現(xiàn)應(yīng)用與推廣。因此，可以看出，電瓶雖小，其功能一點也不小，借此機會和大家聊一聊汽車電瓶一些基礎(chǔ)知識和保養(yǎng)方法。

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汽車蓄電池分類

目前，汽車使用的電瓶為鉛酸蓄電池，主要分為普通鉛酸電瓶和免維護鉛酸電瓶。