多加點(diǎn)潤滑油，沒壞處?

設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部位的結(jié)構(gòu)型式及使用狀況決定加油量的多少，通常在設(shè)備的使用說明書中都有明確的規(guī)定和要求。維護(hù)保養(yǎng)者應(yīng)根據(jù)使用說明書、設(shè)備配置的油標(biāo)或油尺及視窗等適量地補(bǔ)充，過量地加注潤滑油，則有害無益。

加潤滑油后，干得快!

現(xiàn)如今，在我們每一個(gè)人得生活中都已經(jīng)離不開了一樣交通工具，汽車。大街上，各式各樣的汽車充斥著接到，私家車已經(jīng)越來越普及，每一個(gè)愛車的車主，對自己的愛車都是精心呵護(hù)，細(xì)心保養(yǎng)。面對在保養(yǎng)愛車中遇到的形形色色的問題，總是讓人有些束手無策，那么今天首先就來教大家怎樣鑒別汽車潤滑油 的好壞。

加上國產(chǎn)發(fā)動機(jī)各種配合部件的材料受熱膨脹系數(shù)及配合間隙較進(jìn)口車大，而且大多數(shù)國產(chǎn)車發(fā)動機(jī)沒有裝置機(jī)油散熱器，若盲目采用進(jìn)口機(jī)油，會因發(fā)動機(jī)在正常工作溫度下機(jī)油過稀使油壓偏低，甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，使發(fā)動機(jī)的磨損加劇。

新舊潤滑脂混合使用

新潤滑脂與舊潤滑脂即使是同一類型的也不能混合使用。因?yàn)?，舊潤滑脂內(nèi)含有大量的有機(jī)酸和雜質(zhì)，若與新潤滑脂混合將加速其氧化變質(zhì)。所以在換潤滑脂時(shí)，一定要在將零部件上的舊潤滑脂清洗干凈后，才可重新加入新的潤滑脂。

極強(qiáng)的防護(hù)性能設(shè)備長期處在惡劣的工作環(huán)境中

極強(qiáng)的防護(hù)性能

設(shè)備長期處在惡劣的工作環(huán)境中，粉塵大，用水作系統(tǒng)冷卻介質(zhì)的多，廢油渣質(zhì)多、腐蝕性氣體多等，極易污染設(shè)備表面及潤滑部位，潤滑材料極易污染變質(zhì)， 會加快設(shè)備腐蝕磨損。如軋鋼生產(chǎn)工序中輸送鏈床的鏈條和鏈輪， 擺鋼機(jī)的凸輪;煉鋼生產(chǎn)工序中連鑄機(jī)的軸承，輸送輥軸承;原料 準(zhǔn)備工序中的燒結(jié)機(jī)軸承;軋鋼生產(chǎn)工序中軋鋼機(jī)的壓下機(jī)構(gòu)、導(dǎo)位機(jī)構(gòu)、軋輥軸承，煉鐵工序中的爐前設(shè)備，各生產(chǎn)工序中的行車 齊聲機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)等。

潤滑油廠家分析以下情況

潤滑油廠家分析以下情況可能會使?jié)櫥褪艿轿廴荆?/p>

（1）換油時(shí)舊油未放干凈就添加新油，舊油中的氧化產(chǎn)物加速了新油的劣化；

（2）車輛行駛途中的設(shè)備工作中補(bǔ)加油時(shí)，未找到原有的油而加入品牌或質(zhì)量不明的油，這些油中的添加劑可能與原有油的添加劑并不相容；

（3）新設(shè)備貨設(shè)備大修后往往用水、燃料或金屬清洗劑清洗設(shè)備而未被清除，加入的新油被殘存的水、燃料或金屬清洗劑污染，使油起泡、乳化、稀釋和變質(zhì)。

（4）封存的設(shè)備使用前未按要求對封存防銹油進(jìn)行啟封，加進(jìn)的新油受到封存防銹油污染；

（5）設(shè)備工作環(huán)境存在大量水、塵土或化學(xué)氛圍；

（6）潤滑油廠家設(shè)備的潤滑油、燃料、進(jìn)氣等的過濾系統(tǒng)失效、失修或不按時(shí)換濾芯。