散熱器在對發(fā)動機經(jīng)行散熱處理時，其實是通過風冷和水冷兩種方法同時進行的。

　　作為風冷，就是汽車形式過程中，風力通過散熱器進入發(fā)動機周圍，然后吸收熱量然后帶走達到冷卻的，在水箱散熱片的作用下，可以很好將熱風散出去，保證設備溫度。

　　水冷，這個就是水通過管道圍繞發(fā)動機，然后用冷卻液對發(fā)動機的溫度進行吸收，然后通過水循環(huán)，冷凍液透過散熱芯和散熱片，將溫度帶走。

　　其實不一定只要有水箱就能保證車體能夠正常工作，不需要擔心會出現(xiàn)發(fā)動機過熱情況的出現(xiàn)了，水箱的規(guī)格大小和尺寸也是十分重要的，在不同的車款上，廠家會根據(jù)不同車型的不同規(guī)律和變化，制作準們針對該類車型的水箱供其使用，若水箱不合適，也會給車帶來很多的麻煩。汽缸內(nèi)的廢氣是在產(chǎn)生突爆的情況下竄入的，那時由于壓力高，即使汽缸墊沒有明顯的缺陷，廢氣也會竄入冷卻系統(tǒng)。

根據(jù)夏季溫度高的特點，為適應汽車正常運行的需要，結合二級維護對全車進行一些必要的季節(jié)檢查與調(diào)整。維護的主要項目是：

(1)調(diào)整化油器。降低浮子室油面高度，減少主噴管與省油器的出油量；適當?shù)耐七t點火提前角；因為自來水中含有的氣成分會對水箱、發(fā)動機等系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕、銹蝕、阻塞，使冷卻系統(tǒng)冷卻不暢，造成發(fā)動機溫度過高致使車輛損傷。清洗燃油箱、濾清器、機的化油器、柴油機的泵一噴嘴系統(tǒng)和所有管路，調(diào)整機的化油器或柴油機的泵一噴嘴系統(tǒng)；進／排氣歧管上有預熱裝置的，應調(diào)至“夏”字位置。

(2)經(jīng)常檢查電解液密度和液面高度，電解液的密度比冬季使用時要小些，及時補充蒸餾水，并保持通氣孔暢通。適當調(diào)整發(fā)電機調(diào)節(jié)器，適當降低充電電流、電壓，并清潔調(diào)節(jié)器觸點；調(diào)整蓄電池電解液密度（適當降低）。蓄電池液面由于天氣炎熱，水分容易消耗，應在每天的例行維護時進行檢查，加足蒸餾水。在出現(xiàn)水溫高問題時，就可按上述辦法進行檢查，如果實在掌握不了，那建議到4S店修理。

由于汽車水箱內(nèi)的水溫一直保持在高溫狀態(tài)，這樣，水中的碳氫根離子會與鈣、鎂等離子相結合，形成不溶于水的碳酸鈣和碳酸鎂，俗稱水堿。然后，隨著水分的不斷蒸發(fā)，水堿的含量不斷增加并達到飽和后就形成了水垢。

那么汽車水箱里的水垢怎樣清除?

有人說：有專門的除水垢劑 不是很貴的 很簡單 加除垢劑到水箱 發(fā)動機運轉幾分鐘后 放掉發(fā)動機里面的水，在加上干凈的防凍劑就OK了！

使用水箱清洗劑定期清洗，有效地防止和清除水垢。

水箱清洗劑的作用：

去除冷卻系統(tǒng)的水垢、污漬、銹斑，提高散熱效果，恢復冷卻系統(tǒng)功能，延長汽車水箱的使用壽命。

使用方法：不需拆卸即可清洗，還可在不停車的條件下清洗。可直接將專用的水垢清洗劑倒入汽車水循

環(huán)系統(tǒng)中，讓其浸泡、怠速循環(huán)或行駛20-30分鐘后，將水箱及系統(tǒng)內(nèi)部的除垢劑排放掉，加水反復沖洗干凈既可有效清除發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)中的水垢、銹、泥及各種有害物質(zhì)。