鈑金加工

在鈑金行業(yè)上面的應(yīng)用改變了傳統(tǒng)鈑金技術(shù)的加工方法，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人操作，大大提高了生產(chǎn)效率，鈑金車間中激光打孔一般采用的是脈沖激光，主要工序有剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識(shí)鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過(guò)沖壓，彎曲，拉伸等手段來(lái)加工的零件，一個(gè)大體的定義就是在加工過(guò)程中厚度不變的零件。相對(duì)應(yīng)的是鑄造件，鍛壓件，機(jī)械加工零件等。

                                                  鈑金加工的四大工序是指什么？

鈑金加工的重要的四個(gè)步驟是剪、沖/切、折、焊。

板金有時(shí)也作鈑金，一般是將一些金屬薄板通過(guò)手工或模具沖壓使其產(chǎn)生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進(jìn)一步通過(guò)焊接或少量的機(jī)械加工形成更復(fù)雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是板金件.在加工過(guò)程中厚度不變的零件. 相對(duì)應(yīng)的是鑄造件,鍛壓件,機(jī)械加工零件等,比如說(shuō)汽車的外面的鐵殼就是鈑金件,不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件
 

                                                  鈑金加工的基本流程有哪些？

1、鈑金的成型加工：主要就是對(duì)鈑金進(jìn)行折彎、拉伸，折彎的加工順序主要是由內(nèi)而外、由小到大、先折特殊情況再折一般形狀的優(yōu)先順序加工。

2、表面處理：近根據(jù)客戶的要求在鈑金表面鍍成一種保護(hù)膜，增加烤漆的附著力 通過(guò)激光切割機(jī)的自動(dòng)化操作，使鈑金加工技術(shù)得到更一步的改變，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化操作，即節(jié)約了人力成本，又大大提高了生產(chǎn)效率，提高了生產(chǎn)數(shù)量，對(duì)鈑金未來(lái)的發(fā)展，起著顯著的作用。

                                                      鈑金加工工藝有哪些問(wèn)題？

①． 剪床：是利用剪床剪切條料簡(jiǎn)單料件，它主要是為模具落料成形準(zhǔn)備加工，成本低，精度低于0.2，但只能加工無(wú)孔無(wú)切角的條料或塊料。

②． 沖床：是利用沖床分一步或多步在板材上將零件展開(kāi)后的平板件沖裁成形各種形狀料件，其優(yōu)點(diǎn)是耗費(fèi)工時(shí)短，精度高，成本低，適用大批量生產(chǎn)，但要設(shè)計(jì)模具。

③． NC數(shù)控下料，NC下料時(shí)首先要編寫(xiě)數(shù)控加工程式，利用編程軟件，將繪制的展開(kāi)圖編寫(xiě)成NC數(shù)拉加工機(jī)床可識(shí)別的程式，讓其根據(jù)這些程式一步一刀在平板上沖裁各構(gòu)形狀平板件，但其結(jié)構(gòu) 受刀具結(jié)構(gòu)所至，成本低，精度于0.15。

④． 鐳射下料，是利用激光切割方式，在大平板上將其平板的結(jié)構(gòu)形狀切割出來(lái)，同NC下料一樣需編寫(xiě)鐳射程式，它可下各種復(fù)雜形狀的平板件，成本高，精度于0.1.

⑤． 鋸床：主要用下鋁型材、方管、圖管、圓棒料之類，成本低，精度低。

1． 鉗工:沉孔、攻絲、擴(kuò)孔、鉆孔

沉孔角度一般120℃，用于拉鉚釘，90℃用于沉頭螺釘，攻絲英制底孔。

2． 翻邊：又叫抽孔、翻孔，就是在一個(gè)較小的基孔上抽成一個(gè)稍大的孔，再攻絲，主要用板厚比較薄的鈑金加工，增加其強(qiáng)度和螺紋圈數(shù)，避免滑牙，一般用于板厚比較薄，其孔周正常的淺翻邊，厚度基本沒(méi)有變化，允許有厚度的變薄30-40%時(shí)，可得到比正常翻邊高度大高40-60%的高度，用擠薄50%時(shí)，可得翻邊高度，當(dāng)板厚較大時(shí)，如2.0、2.5等以上的板厚，便可直接攻絲