金宇和您詳談絲桿升降機絲桿的滾壓技術（二）

         在絲桿滾壓操作中，在工件的軸向、切向或徑向安裝一個滾輪架。盡管每種滾輪架都選用相同的根本操作原理，但不同的絲桿加工應用場合需求選用不同的方法接近工件毛坯。

　　假定工件原料滿足滾壓的屈服和活動要求，則滾壓過程與絲桿切削比較具有若干優(yōu)點。與其它出產方法比較，滾壓加工出來的絲桿物理特性得到進步。在絲桿滾壓過程中選用的是冷作業(yè)，這樣與切削操作比較就增加了拉伸強度，并進步了表面光潔度。

　　原材料的緊縮導致因金屬矩陣的緊縮而引起工件硬化。它會在絲桿中發(fā)生疲勞阻力。這種硬化的狀況是該工藝的一部分，因而隨后對滾壓絲桿進行的任何熱處理過程都會發(fā)生退火效應。檢測方法如圖（2）所示，分別將兩個芯軸裝配到箱體孔內，箱體用三個千斤頂支撐在平板上，將其中的一根芯軸調整到與平板平行的位置，然后分別測量兩芯軸距平板的距離，就可算出兩軸孔的中心距來。絲桿滾壓應該在熱處理之后進行。相反，車削和磨削卻可以在硬化前也可以在硬化后進行，讓金屬矩陣發(fā)生所需求的形狀而且讓金屬微粒結構幾乎堅持原封不動。

如何解決絲桿升降機油封不漏油

一、螺旋絲桿升降機內外壓力差和溫度螺旋絲桿升降機開機之后，由于內部部件摩擦，內部溫度上升，如果絲桿升降機在設計之初沒有充分考慮到散熱問題，潤滑油溫度上升受熱膨脹，再加上內部受熱壓力變大，在雙重作用下就會出現潤滑油外溢。針對這個問題我們可以在添加潤滑油的時候不要加滿，留出一定的膨脹空間即可。減速機鑄件未淬火處理，在內應力作用下發(fā)生變形，造成縫隙，導致泄露。

二、螺旋絲桿升降機本身設計不合理1.螺栓上緊后檢查孔蓋板接合面不平，潤滑油從接觸縫泄露。2.減速機鑄件未淬火處理，在內應力作用下發(fā)生變形，造成縫隙，導致泄露。3.箱體沒有設計回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。4.軸封結構設計不科學。電動推桿主要結構，電動推桿由驅動電機、減速齒輪、螺桿、螺母、導套、推桿、滑座、彈簧、外殼及渦輪、微動操控開關等組成。先前的時候螺旋絲桿升降機多采用油溝、氈圈式軸封構造，裝配時使毛氈受壓縮受力導致變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不充分，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

三、潤滑油加的過多。

絲桿升降機加油過多的話設備一開機，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。第四、螺旋絲桿升降機檢修工藝不恰當。

絲桿升降機部件接合面雜物清理不徹底、密封膠選用不正確、密封件裝反等因素也會引起設備漏油。

        滾珠絲桿升降機使用范圍比較廣，在不同環(huán)境中工作，也需要注意很多細節(jié)問題，金宇機械給您介紹下關于滾珠絲桿升降機的在不用工作環(huán)境需要注意的地方?！?

　1、在滾珠絲桿升降機工作時，不得進行人為的強行停機，否則將使?jié)L珠絲桿升降機受到嚴重破損?！?

　2、有負載的情況下，請不要將滾珠絲桿升降機的輸入軸驅動方式變?yōu)槭謩硬僮鳎撦d有可能會造成輸入軸旋轉非常危險?！　?nbsp;

  3   當滾珠絲桿升降機工作在多灰塵的場所中時，請務必選擇防塵罩伸縮套附件來保護絲杠，在室外使用時請務必考慮使用罩殼等裝置，使機器不直接受到風吹雨打?！?

　4、在零攝氏度以下工作時因受潤滑油粘性變化的影響使得整機效率下降，所以必須選有充足的驅動源。　

　5、滾珠絲桿升降機在工作時其減速部件表面溫度應控制在-15C°~80C°的范圍以內，確保活動螺母的表面溫度也在上訴范圍以內。