廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司——TY-GARD2020加固帶粘固纖維帶報(bào)價(jià)

美國ty-gard2000固定帶是一種全球的集裝箱內(nèi)固定方式，柔性、安全、操作簡便，避免因固定不當(dāng)引起的貨損和客訴；

自1981年以來，Walnut Industries一直在為運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)和制造獨(dú)特的解決方案。 使用Ty-Gard 2000防損壞、符合危險(xiǎn)品法規(guī)、將受傷事件和賠償責(zé)任減到少以及降低加固成本。安裝非常簡單，只需費(fèi)時(shí)數(shù)分鐘。

Ty-Gard經(jīng)核準(zhǔn)可加固圓桶.集裝袋.中型散裝容器以及各類范例的托盤產(chǎn)品以及散貨.

在冷鏈.儀器裝備.?；返葏^(qū)域都被西歐國度指明的牢固方法.

有關(guān)TY-GARD2020加固帶的產(chǎn)品特點(diǎn)

01.安裝便利

從裁剪到安裝到加固，步驟簡單便利，耗時(shí)少且不需要額外的工人。

02.產(chǎn)品認(rèn)證

產(chǎn)品得到了北美鐵路協(xié)會(huì)認(rèn)可，且直接標(biāo)注產(chǎn)品商標(biāo)在作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)的加固方式與產(chǎn)品；

產(chǎn)品通過了美國Explosives Authority的測試并批準(zhǔn)適用于危險(xiǎn)品的運(yùn)輸加固；

加固安全性能符合IMDG, FMCSA，USCG，RID，ADR以及DOT規(guī)定的貨物加固指引；

03.安全

產(chǎn)品主題是工程強(qiáng)化的高強(qiáng)度聚酯纖維，單條設(shè)計(jì)承受力為4000kg；

獨(dú)有配方的黏膠，能夠在-40℃-120℃的范圍依舊保持粘性強(qiáng)度；

由于其柔性的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，大寬幅，更是在運(yùn)輸過程中是包裹式的保護(hù)；

04.材料用量可控|成本可控

工廠在成卷產(chǎn)品上的相應(yīng)處有設(shè)計(jì)標(biāo)志，方便裁剪，一裁就是一條，不會(huì)多也不會(huì)少，解決了長期以來加固材料的使用較為隨意進(jìn)而導(dǎo)致加固成本不可控的問題；

Ty-Gard2000定量使用且定量強(qiáng)度高，方便了現(xiàn)場使用。

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TY-GARD安全加固系統(tǒng)

1、一個(gè)工人一次培訓(xùn)幾分鐘完成；

2、標(biāo)準(zhǔn)流程操作；

3、不需要熏蒸；

4、美觀、剪開即可卸貨，客戶歡迎；

5、未裝滿的集裝箱只需要更少的材料；

6、加固材料緊貼集裝箱箱壁，加固材料和貨物并沒有粘接劑粘連；

7、費(fèi)用比全部用木質(zhì)材料節(jié)省10%左右；

8、對(duì)冷藏箱箱壁光滑，又沒有木質(zhì)地板釘釘子的特種箱，尤其適用TY-GARD；

9、TY-GARD能夠在零下20度到零上80度保持正常的拉固性能；

應(yīng)用范圍

Ty-Gard2000以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和高保證的安全保護(hù)：

塑料/鐵制 圓桶；

集裝袋/FIBC;

各種類型的中型散裝容器；

各種類型的托盤貨和散貨。

提供安全的保障。

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袋裝貨在裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問題是：

桶裝貨的裝箱操作

zui常見的是集裝箱運(yùn)輸，通常使用0.25立方米(55加侖)鐵桶。這一類型的鐵桶在集裝箱中可以堆疊兩層，每個(gè)20英尺的集裝箱可以堆疊80桶。裝桶時(shí)，要求桶與桶之間的距離要近，對(duì)于桶上有凸元的鐵桶，為使桶與桶之間的凸緣錯(cuò)開，每隔一行墊高，裝第二層時(shí)同樣要墊高，不墊高板的這一行也要墊上膠合板，使上部桶裝得平穩(wěn)。

越獅實(shí)業(yè)有限公司——無紡布纖維加固帶粘固纖維帶報(bào)價(jià)

木桶的加載和固定操作；

桶體一般為鼓形，兩端帶鐵箍，由于豎裝，易脫套，原則上要求橫向裝載。裝桶時(shí)，將木楔插在桶的兩端，木楔的高度應(yīng)使桶的中心能離開箱底，防止桶的腰部受力。

三、紙板桶的裝貨與固定作業(yè)。

板桶的裝料方式與鐵桶相似，但強(qiáng)度較弱，因此裝料時(shí)應(yīng)注意不要將板桶翻轉(zhuǎn)，以免造成損壞。裝料必須豎裝，裝料層數(shù)根據(jù)桶的強(qiáng)度而定，有時(shí)有一定限制，上部、下部各層之間一定要有插入膠合板作襯墊，以分散負(fù)載。

廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司—TY-GARD粘固帶，越獅是一家專業(yè)做粘固帶的廠家，有需要的可以前來咨詢合作。

粘固帶廠家分享：不同的貨物在集裝箱內(nèi)的加固

一.木箱貨柜貨載加固

(1)對(duì)于較重的小型木箱，可以試著用上面兩個(gè)木箱的縫隙壓住上面的木箱，這種方法適用于縫隙較小的情況，因?yàn)樯厦婺鞠涞闹亓繒?huì)限制下層木箱在運(yùn)輸過程中的移動(dòng)。但是頂部的木箱必須加固和加固。若間隙較大，則不能像這樣裝載，間隙之間需填滿類似充氣袋、木材等加固產(chǎn)品。

裝運(yùn)完畢后，如貨物離箱門有一定距離，一般客戶會(huì)用木樁加固，但現(xiàn)在有更好的產(chǎn)品：軟式包裝帶，只要用 X的包裝形式，就能很方便地加固好，防止運(yùn)輸過程中貨物撞到箱門的后側(cè)。

想要了解TY-GARD2020加固帶的相關(guān)信息可以咨詢廣州越獅實(shí)業(yè)有限公司。

二、集裝箱紙箱貨物加固

在集裝箱貨物中，紙箱是見到zui多的一種包裝形式，這種包裝方式一般都是裝較輕的產(chǎn)品，紙箱占整個(gè)集裝箱貨物的70%左右。

在裝貨之前，首先要計(jì)算出貨物的數(shù)量，以及貨物的尺寸是否能把整個(gè)集裝箱裝滿？若判斷出裝船后仍有較大空隙，則應(yīng)調(diào)整全船貨物裝載高度，使貨物完全裝滿集裝箱底部。

如果集裝箱里裝的是同樣大小的小紙箱，那么我們就可以很容易地將它們整齊地堆疊起來，而且也不會(huì)有什么空隙，不過在打開箱門的時(shí)候，后面的部分必須要加強(qiáng)，以防它們掉下來。若仍然有空隙，則需要使用類似于充氣袋的產(chǎn)品進(jìn)行加固。