1、感應(yīng)檢測(cè)防砸，即當(dāng)車輛未離開道閘閘桿下的地感感應(yīng)范圍時(shí)，道閘不會(huì)落下。

2、紅外檢測(cè)防砸，利用紅外對(duì)射檢測(cè)道閘正前的區(qū)域是否有車輛或行人，在檢測(cè)道紅外對(duì)射防砸范圍內(nèi)有阻擋時(shí)，道閘不會(huì)落下。

3、力矩防砸，當(dāng)?shù)篱l在下落時(shí)若遇到阻力，將立刻停止下落并抬桿，是防止將車或人砸傷的重要措施。

4、在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即便砸到車或人，也是一條充性橡膠管，而不是金屬桿，避免嚴(yán)害車或人。

、道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng);主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90o范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng)。由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機(jī)構(gòu)可以平衡閘桿的力矩，地減小驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的負(fù)荷，延長路閘的使用壽命。

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和汽車數(shù)量的不斷增加，停車場(chǎng)對(duì)智能管理車輛的停車場(chǎng)道閘設(shè)備需求也在不斷增加，同事也對(duì)停車場(chǎng)道閘的性能提出了更高的要求。早期的道閘通常有一些列缺點(diǎn)，常常會(huì)在閘桿降落的時(shí)候造成事故，容易對(duì)行人和過往車輛造成損害。而智能道閘的出現(xiàn)大大減少了這類事故的發(fā)生。下面小編來給大家介紹下智能道閘和普通道閘有什么區(qū)別。

　　其實(shí)智能道閘是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化的設(shè)計(jì)。主要是為防止閘機(jī)下降時(shí)的意外對(duì)人體和過往車輛造成的傷害。另名擋車器，是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。

 　 智能道閘可單獨(dú)通過遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，有RS485接口，可選配車輛測(cè)器，紅外傳感器，壓力波等安全裝置。同時(shí)也可以通過停車場(chǎng)管理系統(tǒng)(即IC管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 道閘由一體機(jī)芯或減速箱、電機(jī)、(或者采用液壓)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、控制板，閘桿支架、閘桿等部分組成。

　　隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及時(shí)降低電機(jī)溫度)、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。

　　以上內(nèi)容就是對(duì)智能道閘和普通道閘有什么區(qū)別的介紹了，目前，道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求。 智能系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用市場(chǎng)剛剛起步，全國開發(fā)此類系統(tǒng)的企業(yè)屈指可數(shù)，諸多都處于模仿開發(fā)階段。

伴隨著汽車制造行業(yè)的飛速發(fā)展和汽車總數(shù)的持續(xù)提升，地下停車場(chǎng)對(duì)智能化管理方法車子的地下停車場(chǎng)道閘機(jī)器設(shè)備要求也在不斷提升，朋友也對(duì)地下停車場(chǎng)道閘的性能明確提出了更高的規(guī)定。初期的道閘一般 有一些列缺陷，經(jīng)常會(huì)在閘桿著陸的那時(shí)候?qū)е掳踩鹿?，非常容易?duì)非機(jī)動(dòng)車和往日車子導(dǎo)致危害。而智能道閘的出現(xiàn)大大減少了這種安全事故的產(chǎn)生。下邊網(wǎng)編來給大伙兒詳細(xì)介紹下智能道閘和一般道閘有什么不同。 實(shí)際上智能道閘是在一般道閘的基本上提升一些智能化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。關(guān)鍵是為避免道閘機(jī)降低的出現(xiàn)意外對(duì)身體和往日車子導(dǎo)致的損害。另名擋車器，是專業(yè)用作路面上限定駕駛機(jī)動(dòng)車的安全通道入口處管理方法機(jī)器設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛運(yùn)用于道路高速收費(fèi)站、地下停車場(chǎng)、住宅小區(qū)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位大門口，來管理方法車子的進(jìn)出。 智能道閘可獨(dú)立根據(jù)遙控器保持起降桿，有RS485插口，可選裝車子測(cè)器，紅外線傳感器，工作壓力波等保險(xiǎn)裝置。另外還可以根據(jù)地下停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)(即IC智能管理系統(tǒng))推行全自動(dòng)管理方法情況。