租船運輸

租船指包租整船。租船費用較班輪低廉，且可選擇直達航線，故大宗貨物一般采用租船運輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。

1.定程租船。定程租船是以航程為基礎(chǔ)的租船方式，又稱程租船。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸任務(wù)，并負責(zé)船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支。程租船的運費一般按貨物裝運數(shù)量計算，也有按航次包租金額計算。

租船雙方的權(quán)利和義務(wù)，由租船合同規(guī)定。程租船方式中，合同應(yīng)明確船方是否負擔貨物在港口的裝卸費用。如果船方不負擔裝卸，則應(yīng)在合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率，以及與之相應(yīng)的滯期費和速遣費。如租方未能在限期內(nèi)完成裝卸作業(yè)。為了補償船方由此而造成延遲開航的損失，應(yīng)向船方支付一定的罰金，即滯期費。凡此表明，在一個相當長的歷史時期內(nèi)，中國的水路運輸事業(yè)不論在對本國的經(jīng)濟文化發(fā)展方面，或是在開展對外貿(mào)易和國際交流方面，均起著十分重要的作用。如租方提前完成裝卸作業(yè)則由船方向租方支付一定的獎金，稱為速遣費。通常速遣費為滯期費的一半。

2.定期租船。定期租船是按一定時間租用船舶進行運輸?shù)姆绞?，又稱期租船、船方應(yīng)在合同規(guī)定的租賃期內(nèi)提供適航的船舶，并負擔為保持適航的有關(guān)費用。需要通航噸位較高的船舶，窄的河道要加寬，淺的要挖深，有時還得開挖溝通河流與河流之間的運河，才能為大型內(nèi)河船舶提供四通八達的航道網(wǎng)。租船人在此期尚可在規(guī)定航區(qū)內(nèi)自行調(diào)度支配船舶，但應(yīng)負責(zé)燃料費、港口費和裝卸費等運營過程中的各項開支。

海運條款是船舶保險合同中的一個基本條款。我國參照國際海上保險慣例，亦在船舶保險條款中規(guī)定了條款。其主要目的是要求被保險船舶不能從事海上拖帶或救助服務(wù)；不得與他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接裝卸貨物，包括駛近、?？亢碗x開；禁止被保險船舶從事為拆船或為拆船出售目的的航行。河運即內(nèi)河運輸，用船舶和其他水運工具，在國內(nèi)的江、河、湖泊、水庫等天然或人工水道運送貨物和旅客的一種運輸方式。在此限制范圍內(nèi)，除非被保險人事先征得保險人的同意，并接受修改后的承保條件及加付所需的保險費，或者對于為了拆船或為拆船而出售的航行另行投保航次保險時，保險人承擔d保險責(zé)任。否則，因此造成的損失和對第三人的責(zé)任，保險人不負責(zé)任。

卸船單證(由收貨人辦理)

收貨單：是貨物裝船后，承運船舶的大副簽發(fā)給托運人，表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)。是使用船舶通過大陸鄰近國家海上航道運送客貨的一種運輸形式，視航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。收貨人收到正本提單后，向承運人的代理人換取提貨單;代理人簽發(fā)提貨單后，須保持正本提單、艙單和提貨單內(nèi)容相一致;收貨人憑提貨單向海關(guān)辦理放行手續(xù)后，再到港口倉庫或船邊提取貨物;貨物提清后，提貨單留存港口倉庫備查;收貨人實收貨物少于提單或發(fā)生殘損時，須索取貨物溢短單或貨物殘損單，并憑以通過代理人向承運人索賠。

水路運輸運單填制有哪些注意事項？

（1）運單是運輸合同的證明，是承運人收到貨物的收據(jù)。運單，填寫托運人，收貨人，出發(fā)港，到達港口。如果同一托運人的貨物在抵達港口屬于兩個或兩個以上的收貨人，則應(yīng)單獨填寫運單。目前中國的商船已航行于世界100多個國家和地區(qū)的400多個港口。 （2）雖然托運貨物屬于同一托運人或收貨人，但它們是為各種貨物托運的，而且貨物的性質(zhì)不相容，則不能用同一運單填寫。 （3）危險貨物的托運應(yīng)當填寫特殊危險品運單，即紅色運單。 （4）貨物內(nèi)容應(yīng)完整準確（5）應(yīng)詳細說明托運人的名稱和地址。 （6）貨物的描述應(yīng)符合貨物的實際托運（7）特殊貨物的托運，應(yīng)根據(jù)貨物的運輸要求進行填寫（8）托運標志。