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二、正常行駛時的上下抖動---以60至100時速常見 方向盤在以兩個喇叭畫的直線上下抖動五征締途汽車車棚駕駛室 車身感覺跳動 此類情況一般需要平衡兩個后輪
1、平衡后輪
2、檢查后輪是否能晃動 是否存在間隙 檢查后輪軸承
三、剎車時的抖動---正常行駛時沒有問題 踩剎車則抖動
此類情況一般需要檢查剎車盤
五征締途汽車車棚駕駛室剎車盤是否磨損不均勻
締途駕駛室配置
締途駕駛室具有全新內(nèi)飾設(shè)計與外觀高度協(xié)調(diào),在改進(jìn)現(xiàn)有人機(jī)工程的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步體現(xiàn)產(chǎn)品的力線及內(nèi)涵,同行業(yè)產(chǎn)品內(nèi)飾單調(diào),外觀造型不協(xié)調(diào)。更具人性化的儀表板設(shè)計理念,增加儲物盒,實現(xiàn)可關(guān)閉功能,防止用戶存放的物品被甩出;同時對產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)致化設(shè)計,增加儀表板的顏色搭配及標(biāo)準(zhǔn)件遮擋處理。締途小卡因經(jīng)濟(jì)實用、組合多樣、客貨兩用等特點非常符合農(nóng)村用戶的用車需求。因此,一直以來農(nóng)村都是締途小卡的主銷市場之一。
締途駕駛室座椅簡介
締途駕駛室氣囊減震包裹座椅,后空氣懸架,環(huán)繞式儀表臺等,一切設(shè)計以物流人為核心的細(xì)節(jié)體現(xiàn)。駕駛室小卡座椅設(shè)計遵從了轎車化座椅設(shè)計,并增添腰部調(diào)節(jié)功能,能夠減輕駕駛員長時間駕駛的疲勞,提高整車駕駛舒適性。車型全部采用人機(jī)工程設(shè)計,充分考慮不同車型的運輸環(huán)境,有針對性的采取有效措施,提高駕乘舒適性能,駕駛室配備空調(diào)、暖風(fēng)、收放機(jī)、MP5等舒適性配置,還可加裝機(jī)械減震座椅、氣囊減震座椅、以及半浮式車身懸置,有效降低震動性能,提高駕乘舒適性。