超載限制器（起升載荷限制器）——按照規(guī)定有的塔吊機型同時裝有超載限制器。當荷載達到額定起重量的90%時，發(fā)出報警信號；當起重量超過額定起重量時，應切斷上升方向的電源，機構可作下降方向運動。進行安全檢查時，應同時進行試驗確認。

限位器——超過限位器也稱上升級限位置限制器，即當塔吊吊鉤上升到極限位置時，自動切斷起升機構的上升電源，機構可作下降運動，安全檢查時應做動作試驗驗證。

變幅限位器 ：包括小車變幅和動臂變幅。安全檢查時應做試驗驗證。

吊機力矩限制器 是臂架式起重機的超載保護安全裝置。臂架式起重機是用起重力矩特性來反映載荷狀態(tài)的，而力矩值是由起重量、幅度(臂長和臂架傾角余弦的乘積)和作業(yè)工況等多項參數(shù)決定的，由于它采用了復雜的電子元器件，使得許多使用者對它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其束之高閣。實際上很多時候力矩限制器并無太大故障，只要略加調(diào)整即可恢復正常使用。

電氣安全

1.塔吊電纜不允許拖地行走，應裝設具有張緊裝置的電纜卷筒，隨塔吊行走卷筒自動將電纜纏繞，防止電纜與枕木磨擦或被軌道上雜物纏繞發(fā)生事故。

2.施工現(xiàn)場架空線路與塔吊的安全距離，按照臨時用電規(guī)范規(guī)定："旋轉(zhuǎn)臂架式起重機的任何部位置或被吊物邊緣10kV以下架空線路邊線zui小水平距離不得小于2m。"當小于此距離時，應按要求搭設防護架，夜間施工應有36V彩泡（或紅色燈泡），當起重機作業(yè)半徑在架空線路上方經(jīng)過時，其線路的上方也應有防護措施。

3.當現(xiàn)場采用TT系統(tǒng)時，塔吊應進行接地，其電阻值不大于4Ω；當采用TN系統(tǒng)時，除作保護接零外，還應按臨時用電規(guī)范規(guī)定做重復接地，其電阻值不大于10Ω。

4.塔吊的重復接地應在軌道的兩端各設一組，對較長的軌道，每隔30m再加一組接地裝置。兩條軌道之間應用鋼筋或扁鐵等作環(huán)形電氣連接，軌與軌的接頭處應用導線跨接形成電氣連接。

5.塔吊的保護接零和接地線必須分開。可將電源線送至塔吊道軌端部分配電箱，由該箱引出PE線與道軌的重復接地線相連接，即相當PE線通過軌輪與設備外殼連接。

性能優(yōu)勢：

1.更強的通用性：能夠滿足多種類型的起重機機械的需求，滿足各種工況無極報警需求，試用設備更廣泛。組態(tài)軟件設計，更穩(wěn)定，更方便的按設備選擇操作系統(tǒng)

2.更強大的擴展性：主機zui大可控制5各繼電器；可預留RS485和4-20mA接口；可擴展實現(xiàn)遠程監(jiān)控功能；為方便戶外施工可以外接大尺寸高亮顯示屏

實用新型專0利：

一種具有數(shù)據(jù)備份和恢復功能的力矩限制器  ZL 2011 2 0163859.6

一種具有傳感器線斷自動檢測功能的力矩限制器 ZL 2011 2 0138999.8

基于GPRS無線通信和遠程技術支持的起重機力矩限制器  ZL 2012 2 0125207.8

一種基于GPRS無線通信網(wǎng)絡的起重設備遠程電氣控制模塊   ZL2012 2 0364130.X

定貨時請注意以下事項：

1、清楚標明產(chǎn)品型號。

2、所配傳感器的種類、數(shù)量、線纜長度。

3、按需提供載荷曲線表(臂長、倍率、中心距等)。

4、重量傳感器種類(具體選擇見起重機分類說明)。

5、起重設備所用的鋼絲繩直徑。

6、輸出控制：常規(guī)控制：上限、下限、超載。若有其它特殊要求，需特別備注。

7、儀表安裝處的電源類型。