提升的方式可以鏈條提升、鋼絲繩提升和液壓提升?？臻g利用率高、運行靈活、噪聲低，可以實現(xiàn)自動控制，并且可以應(yīng)用于地上、地下不同的環(huán)境，場地適應(yīng)性強。立體車庫的出現(xiàn)將有效緩解停放車輛、停車位不夠用的問題，充分發(fā)揮立體車庫的優(yōu)勢，道路擁堵、交通秩序混亂、停車難等局面將會得到改善。立體車庫占地面積少、車位數(shù)量比同樣面積的平面停車場更多，因此這些地方應(yīng)用立體停車庫將會很大程度上解決目前遇到的問題， 具有廣泛的應(yīng)用發(fā)展優(yōu)勢。

 相比平面停車場，立體車庫在空間利用方面有突出的優(yōu)勢，但仍有提升的空間，在針對不同車型高度和長度以及停車位布置上還有較大改善的余地，應(yīng)積極將工業(yè)倉儲技術(shù)應(yīng)用到立體車庫領(lǐng)域。垂直循環(huán)立體車庫，兩個車位可停20輛車。垂直循環(huán)立體車庫有一種后工業(yè)時代的“硬核風(fēng)”。正式投入市場后或可以很好的解決城市停車難問題。升降式立體車庫可以分為升降橫移立體車庫和垂直升降立體車庫兩種。升降橫移車庫是通過驅(qū)動固定汽車的底板上升、下降或者左右移動來達到存取車輛的目的。

 無人垂直循環(huán)立體車庫采用模塊化組合機架，每個停車位為一個“載車筐”，通過機械裝置上的鏈條循環(huán)來實現(xiàn)“載車筐”的上下和左右移動。目前，投入使用的立體停車庫是升降式立體停車庫，在商圈、寫字樓及醫(yī)院等場所有所應(yīng)用。但國內(nèi)仍以平面停車場為主，立體車庫沒有大量普及。立體停車場為鋼框架結(jié)構(gòu)，特點就是充分利用空間，實現(xiàn)占地面積化、停放車輛化，也是國內(nèi)能停放車輛尺寸超大型停車場。