液面搖晃會導(dǎo)致壓縮機沖缸事故

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應(yīng)注意的問題：1）以水為載冷劑，其蒸發(fā)溫度降低到0℃以下時，管內(nèi)可能會結(jié)冰，嚴(yán)重時會導(dǎo)致傳熱管脹裂。2）低蒸發(fā)壓力時,液體在殼體內(nèi)的靜液柱會使底部溫度升高,傳熱溫差減小。3）與潤滑油互溶的制冷劑，使用滿液式蒸發(fā)器存在著回油困難。4）制冷劑充注量較大。同時不適于機器在運動條件下工作，液面搖晃會導(dǎo)致壓縮機沖缸事故。

冷凝壓力升高時,壓縮機排氣溫度也升高

冷凝壓力升高時，壓縮機排氣溫度也升高。壓縮機的壓縮比增大，輸氣系數(shù)減小，從而使壓縮機的制冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度過高，則增加了壓縮機潤滑油的消耗，使油變稀，影響潤滑;當(dāng)排氣溫度與壓縮機油閃點接近時，還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門的密封性。降低冷卻介質(zhì)的溫度可使得冷凝溫度下降，冷凝壓力也隨之下降，但這要受到環(huán)境條件的限制，難以人為選擇。增加冷卻介質(zhì)流量可降低冷凝溫度(多采用這種方法)。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量，因為這將增大冷卻水泵或風(fēng)扇及電機的功率，應(yīng)綜合考慮。

什么情況下的空調(diào)需要抽真空?

什么情況下的空調(diào)需要抽真空？(1) 制冷劑全部泄漏或制冷系統(tǒng)維修過的空調(diào)器。(2) 連接管加長2m以上的一拖一、一拖多的空調(diào)器。(3) 在安裝時天氣比較潮濕，下小霧雨，內(nèi)機器和管路開口后放置的時間比較長(2~3 天)的一拖一的機器。(4) 廠家出廠時，在制冷系統(tǒng)里沒有多增加用于靠內(nèi)氣排空的制冷劑(安裝說明書中有注明)。