折臂式隨車吊應(yīng)用知識：

1、電工學(xué)的基礎(chǔ)知識和安全用電常識。

   2、鋼軌、路基的技術(shù)標準和質(zhì)量檢驗方法。

   3、指示、限位和保護裝置的調(diào)整使用知識。

　  4、所駕駛機械的一般構(gòu)造、性能和工作原理。

　　5、常用潤滑油料和折臂式隨車吊的基本知識。

　　6、所駕駛機械的裝、拆理程序，注意事項以及聯(lián)結(jié)螺栓的規(guī)格。

　　7、機械識圖的基本知識，看懂一般機械零件圖、簡單電氣原理圖。

　　8、所駕駛機械釣例行保養(yǎng)規(guī)程，一般故障的產(chǎn)生原因和排除方法。

9、所駕駛機械的起重量、幅度、起重高度、起重速度與機械穩(wěn)定性的關(guān)系。

10、常用法定計量單位及其換算知識。隨機常用工具、量具的使用、保養(yǎng)知識。

　　11、起重指揮信號。一般構(gòu)件的捆綁方法、吊點選擇、起吊知識與安全技術(shù)操作規(guī)程。

折臂吊液壓系統(tǒng)設(shè)計和變幅回路一

在折臂吊操縱臺上設(shè)有六只手柄，分別控制設(shè)備的起升、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮及折臂五種動作，其中一只手柄用于急停， 當操作過程中遇到緊急問題時，操縱急停手柄停止起重機的所有動作， 以保證人機安全?？刂聘魇直奈恢每梢哉{(diào)整各動作的速度。0折臂隨車吊防止固體雜質(zhì)混入液壓體系清潔的液壓油是液壓體系的生命。如果兩只手柄同時操作則相應(yīng)的動作速度將減半。

  折臂吊倉庫隨車吊搬運聯(lián)系方式起升與變幅不能同時工作。所有起升、回轉(zhuǎn)、變幅、折臂 及伸縮動作均帶有“自動保護裝置” 。液壓體系的大作業(yè)為16Mpa，該壓力由多路閥上的安全閥來限制。該裝置同主動力系統(tǒng)控制油路無關(guān)，一旦由于某種原因失去動力或 壓力，所有動作將自動停止，以保證起重機系統(tǒng)及人員的安全。起升和回轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)有自動制動裝置。起升限位由機械限位實現(xiàn)，變幅、折臂、伸縮限位由液壓缸本身行程決定。

折臂吊的吊臂設(shè)計資料

折臂吊的吊臂設(shè)計時對資料的選用非常重要，前期產(chǎn)品主要是選用16Mn，近年來折臂吊已遍及選用武鋼或?qū)氫撋a(chǎn)的HG60、HG70等高強度鋼板，此類鋼材具有較大的抗拉強度與延伸率，同時具備較好的切割與焊接工藝性。三、折臂吊在反轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對準滾道的部位均布了4或以上個油杯，由此向滾道內(nèi)增加光滑脂。較大的彈性撓度在實際使用中能較直觀的反映吊臂的承載情況。按照行業(yè)標準規(guī)則，設(shè)計時資料的許用應(yīng)力核算應(yīng)嚴格遵守下述公式：

拉、壓、彎許用應(yīng)力[σ]= σs/1.5 剪切許用應(yīng)力[τ]= [σ]/1.732 許用擠壓應(yīng)力[σj]=1.4[σ]

對于選用等強度焊條（絲）焊接的焊縫處的應(yīng)力核算： 拉、壓、彎許用應(yīng)力[σ]焊= 0.8[σ] 剪切許用應(yīng)力[τ]焊= 0.565[σ] 式中, σs為鋼結(jié)構(gòu)資料的屈服強度。

另外，值得注意的是，折臂吊行業(yè)標準中規(guī)則的25%靜載荷超載試驗應(yīng)力也應(yīng)當包含在上述公式核算出來的許用應(yīng)力內(nèi)。

折臂吊吊臂截面形狀

折臂吊吊臂的截面形狀多見的有四邊形、五邊形與六邊形三種；-如果起重臂上有雪或冰，請及時清理以防止額外重量導(dǎo)致應(yīng)力過大，同時保證伸縮部件的動作不受影響。四邊形截面因吊臂無定中功能首要應(yīng)用于一些前期隨車吊商品與汽車吊上，而五邊形截面的引入較好的處理了吊臂下部對中的疑問，且具有能合理安排上下資料板厚的靈活性，但也具有結(jié)構(gòu)件成形加工難度大的缺乏，目前仍被大多數(shù)的廠家所選用；

近年來，一部份廠家開始選用六邊形吊臂截面，六邊形截面能較好的處理吊臂上、下對中的疑問，截面成形工藝性也較好，但關(guān)于吊臂彈性滑輪機構(gòu)的布臵及個別成形方法的上下資料板厚的安排帶來不便，目前關(guān)于五邊形與六邊形截面的選用仍在比照權(quán)衡當中。