駐希臘大使鄒肖力同比雷埃夫斯港周邊城市一起參觀中遠(yuǎn)比港集裝箱碼頭公司

2016年4月27日，應(yīng)駐希臘大使鄒肖力和中遠(yuǎn)比港碼頭公司總經(jīng)理傅承求邀請(qǐng)，比雷埃夫斯港周邊一行十余人來到中遠(yuǎn)比港碼頭（PCT）參觀并座談。

與發(fā)言，他們說這是一次參觀中遠(yuǎn)比港碼頭，看到港區(qū)業(yè)務(wù)繁忙，管理井然有序，更增加了對(duì)中遠(yuǎn)的信任。不久前希臘政府與中遠(yuǎn)海運(yùn)簽署的關(guān)于轉(zhuǎn)讓比港港務(wù)局（PPA)多數(shù)股權(quán)的協(xié)議十分重要，中國在比港擴(kuò)大投資將帶動(dòng)希臘經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助希早日走出危機(jī)。通過重組，中國遠(yuǎn)洋成為包括集裝箱航運(yùn)和碼頭業(yè)務(wù)的集裝箱運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)鏈平臺(tái)，中海發(fā)展成為油氣運(yùn)輸平臺(tái)，中海集運(yùn)成為綜合性航運(yùn)金融服務(wù)平臺(tái)。同時(shí)，比港具有海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)、良好的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)，可以作為中方開拓中東歐、遠(yuǎn)東及北非等市場(chǎng)的重要平臺(tái)，將在“一帶一路”建設(shè)方面發(fā)揮獨(dú)特作用。

中遠(yuǎn)比港碼頭公司傅承求總經(jīng)理了集裝箱碼頭經(jīng)營和管理情況以及未來比港發(fā)展規(guī)劃，并的問題一一作答。傅承求表示，在中遠(yuǎn)比港碼頭，中國員工和希臘員工親如一家，大家互相尊重，互相幫助，互相學(xué)習(xí)。中遠(yuǎn)將比港視為第二故鄉(xiāng)，將會(huì)象愛護(hù)自己的眼睛一樣愛護(hù)這里的環(huán)境。整體而言，這次改革重組方案既滿足了股東利益，也考慮了解決企業(yè)當(dāng)前困難的復(fù)雜性，更重要的是著眼了未來，繪就了藍(lán)圖。傅承求希支持中遠(yuǎn)比港項(xiàng)目，同中方一道將比港打造成為地中海大的港口和歐洲具競(jìng)爭力的港口。

鄒大使在總結(jié)發(fā)言中感港項(xiàng)目的支持。他說，中遠(yuǎn)比港項(xiàng)目將帶動(dòng)中國投資，從4月8日協(xié)議簽署至今，中方已有十多個(gè)代表團(tuán)來?？疾欤婕百Q(mào)易、金融、旅游、修造船、物流等眾多領(lǐng)域。中遠(yuǎn)比港項(xiàng)目不僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì)合作項(xiàng)目，更是一座連接兩國和兩國人民的橋梁。和諧相處、互利共贏是雙方共同的心愿，通過今天的活動(dòng)我們已邁出重要一步。ShippedB/L）是指承運(yùn)人已將貨物裝上只定船舶后所簽發(fā)的提單，其特點(diǎn)是提單上必須以文字表明貨物已裝某某船，并記載裝船日期，同時(shí)還應(yīng)由船長、船東、承運(yùn)人或其代理人簽字。相信在雙方共同努力下，中遠(yuǎn)比港項(xiàng)目將取得更大成功。

國際快遞業(yè)務(wù)： 代理國際快遞品牌與國際快遞DHLUPSFEDEXTNTEMS公司及東南亞中東各專線公司多年合作積累對(duì)貨物出口方式的處理經(jīng)驗(yàn)。特別對(duì)于一些需要商檢品牌電子有磁性化妝品等貨物有著安全的出口渠道。單價(jià)優(yōu)惠在義烏市場(chǎng)占價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

國際空運(yùn)業(yè)務(wù)： 代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸對(duì)于義烏市場(chǎng)的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經(jīng)驗(yàn)與國內(nèi)杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長期密切合作均能單獨(dú)申請(qǐng)低于市場(chǎng)營銷的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)安全快捷完全能滿

足義烏市場(chǎng)貿(mào)易出口的運(yùn)輸需求。

國際海運(yùn)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進(jìn)倉業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運(yùn)價(jià)優(yōu)惠服務(wù)周到。

以星航運(yùn)調(diào)整三大主營區(qū)域業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

為追求“精益和敏捷”，以星航運(yùn)近日決定重組業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。以星航運(yùn)主營跨太平洋航線，亞洲區(qū)內(nèi)航線和包括亞洲-地中海航線，以及服務(wù)地中海區(qū)域客戶的通過蘇伊士運(yùn)河的跨大西洋航線。以星稱，這些航線在重組后將更獨(dú)立。以星航運(yùn)重組是為更專注于有競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的區(qū)域，并以此增加公司收益。取消區(qū)域管理，是為了允許個(gè)別地區(qū)業(yè)務(wù)版塊獨(dú)立行動(dòng)，以快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。3月1日起，重新劃分的航線板塊將由副總裁領(lǐng)導(dǎo)，并直接向以星航運(yùn)首席執(zhí)行官報(bào)告。其中，太平洋區(qū)域由全球銷售總監(jiān)Nissim Yochai負(fù)責(zé)，亞洲區(qū)域內(nèi)業(yè)務(wù)由Danny Hoffman負(fù)責(zé)。駐希臘大使鄒肖力同比雷埃夫斯港周邊城市市長們一起參觀中遠(yuǎn)比港集裝箱碼頭公司2016年4月27日，應(yīng)駐希臘大使鄒肖力和中遠(yuǎn)比港碼頭公司總經(jīng)理傅承求邀請(qǐng)，比雷埃夫斯港周邊7個(gè)城市市長、副市長一行十余人來到中遠(yuǎn)比港碼頭（PCT）參觀并座談。蘇伊士運(yùn)河/大西洋區(qū)域由Rani Ben-Yehuda負(fù)責(zé)。Rani Ben-Yehuda同時(shí)擔(dān)任以星航運(yùn)市場(chǎng)副總裁。Rafi Danieli表示，公司新結(jié)構(gòu)將增強(qiáng)以星航運(yùn)的運(yùn)營水平，有利于公司戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，并可改善對(duì)客戶的服務(wù)。

海洋運(yùn)輸是國際貿(mào)易中的運(yùn)輸方式，國際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道

四通八達(dá)，是其優(yōu)勢(shì)所在。但速度慢，航行風(fēng)險(xiǎn)大，航行日期不易準(zhǔn)確，是其不足之處。

按照船舶的經(jīng)營方式，海洋運(yùn)輸可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸；按照地區(qū)的分類，集裝箱運(yùn)輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運(yùn)與外貿(mào)海運(yùn)

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