輸送帶邊緣磨損與撕裂的防治辦法

  現在所使用的托輥全部都是端面和托輥表面成直角形，鋒利的直角邊緣在托輥轉動不靈活時，由于輸送帶上載有貨物，輸送帶承受向下彎曲的力，托輥的邊緣就像一把刀一樣嵌入輸送帶吧輸送帶縱向撕裂。為了從根本上解決這個問題，設計了圓弧形托輥，該工藝取代了原有的傳統(tǒng)工藝，即使輸送帶上載荷較大，輸送帶在兩串輥之間形成彎曲，也不會損壞輸送帶，從根本上解決輸送帶的縱向撕裂文題。但產品的換代需要一定的時間，對已經撕裂的輸送帶進行修補再利用也是急需解決的問題，因此我公司認為實現費輸送帶的循環(huán)再利用也是一個重要的研究項目，因為這樣在節(jié)省大量資金成本的同時，還能環(huán)保，一舉兩得，相信，我公司在輸送帶的領域的研究會不斷的深入，并造福廣大客戶。但由于抗拉層的種類的不同，他們的結構有所差異，如在帆布芯輸送帶，其抗拉材料由多層膠帆布組成。

輸送帶工作面覆蓋膠損傷的解決方法

1、根據蓋膠破損狀態(tài)可作圓形或菱形修補，沿破損輪廓四周至少大出15～20mm, 劃出切割修補線，以45o角斜切，并剝去已損壞的蓋膠。切割時注意不要損傷下面的布層。

2、準備修補膠片，大小與切割面吻合，厚度與原蓋膠相一致（如厚度不夠 可多層貼合，)四周邊切成斜口(冷粘用已硫化的膠片，熱粘用未硫化膠片)。

3、修補處及補片打毛，清除膠屑雜質，清洗干凈，在修補處及補片上涂刷膠漿，至少兩遍，并充分干燥。

4、貼合修補膠片并充分滾壓牢實，周邊存在的多余膠邊用片刀輕輕片切平整。

PU輸送帶

PU輸送帶介紹: PU環(huán)保型材料:聚氨酯(PU)作為輸送帶的生產原材料，產品配方科學合理，符合食品衛(wèi)生標準可與食品直接接觸，色澤適度，無異味。并且具有:耐油、耐腐蝕、耐寒、耐切割等特性。聚氨酯(PU)輸送帶使用經過特殊處理的高強度人工合成聚氨酯織物作為承載骨架，涂覆層由聚氨酯(PU)樹脂制成。不但具有普通輸送帶抗拉強度高、曲繞性好、輕、薄、韌等特點，而且耐油，wu毒衛(wèi)生，容易清洗。該類輸送帶完全符合美國FDA衛(wèi)生標準，耐磨，抗物理老化，是一種經久耐用的輸送產品。2N/mm,全厚度縱向扯斷伸長率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長率不大于4%，覆蓋膠采用橡塑共混，骨架國標級別拉力強度系數，可以搭接成環(huán)形。

PU輸送帶廣泛用于食品工業(yè)或糧食部門運輸散裝、聽裝、包裝成箱的糧食、餅干、糖果、果蔬加工、家禽及肉類加工等相關行業(yè)。

PU輸送帶執(zhí)行GB7984-2001標準。

覆蓋層：拉伸強度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3；層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小于3.2N/mm；覆蓋膠與布層間不小于2.1N/mm；全厚度縱向扯斷伸長率不小于10%；輸送帶邊緣磨損與撕裂的防治辦法現在所使用的托輥全部都是端面和托輥表面成直角形，鋒利的直角邊緣在托輥轉動不靈活時，由于輸送帶上載有貨物，輸送帶承受向下彎曲的力，托輥的邊緣就像一把刀一樣嵌入輸送帶吧輸送帶縱向撕裂。全厚度縱向參考力伸長率不大于1.5%。

尼龍（NN）、聚酯（EP）輸送帶：覆蓋層：拉伸強度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3,層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小于4.5N/mm，覆蓋膠與布層間不小于3.2N/mm,全厚度縱向扯斷伸長率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長率不大于4%，覆蓋膠采用橡塑共混，骨架國標級別拉力強度系數，可以搭接成環(huán)形。PU傳送帶廠家臥式加工是關鍵,因為努力往往產生泵體法蘭面對大的部分成直角。

聚氨酯PU輸送帶使用經過特殊處理的高強度人工合成聚氨酯織物作為承載骨架，涂覆層由聚氨酯(PU）樹脂制成。不但具有普通輸送帶抗拉強度高、曲繞性好、輕、薄、韌等特點，而且耐油，wu毒衛(wèi)生，容易清洗。該類輸送帶完全符合美國FDA衛(wèi)生標準，耐磨，抗物理老化，是一種經久耐用的輸送產品。4、貼合修補膠片并充分滾壓牢實，周邊存在的多余膠邊用片刀輕輕片切平整。

PU輸送帶廣泛用于食品工業(yè)或糧食部門運輸散裝、聽裝、包裝成箱的糧食、餅干、糖果、果蔬加工、家禽及肉類加工等相關行業(yè)。