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將單根絲線加捻稱為捻絲,將捻后的絲合成股線稱為合線。 捻絲合線在早期用紡專,到后來則均用紡車,其原型就是搖緯車和紡專的結(jié)合。這-結(jié)合約在漢魏時已經(jīng)完成。安徽麻橋東吳墓中曾出土過一個紡錠,木質(zhì)黑漆,上有定捻刻槽,可資證明。到五代北宋時已有手搖多錠紡車的圖像出現(xiàn),同時也有腳踏多錠紡車的實證存在。但無論是哪-種紡車, 其原理均與紡專相同,無非是采用輪繩進行加速或是將手的運動轉(zhuǎn)移到腳上而已。手搖紡車般可達二三錠,腳踏紡車則可多至三五錠,有的大紡車可達幾十個錠子,主要用于絲、麻加捻,近代農(nóng)村仍有所傳,被稱為捻絲車,遍布江、浙、川、鄂乃至新疆等地。由于噴氣織機采用了微機技術(shù)以及其他電子技術(shù)對全機的運動進行控制,尤其是對產(chǎn)品質(zhì)量的自動監(jiān)控,使得噴氣織機的生產(chǎn)效率大大提高。合線則多用單錠,或先并絲后再加捻合成。也就是現(xiàn)在所說的幾股線。