鋼支撐使用鋼材作為支撐構(gòu)件

鋼支撐使用鋼材作為支撐構(gòu)件，用來(lái)承受較大荷載的結(jié)構(gòu)支撐。鋼支撐一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，常見(jiàn)的是人字形和交叉形狀的，截面形式可以是鋼管、H型鋼、角鋼等，作用是增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

工程中用到鋼支撐的地方比較多，常見(jiàn)的有:

1. 用于柱間支撐。如，用于單層或多層工業(yè)廠房，主要作用是增大結(jié)構(gòu)縱向剛度，有效傳遞水平力;

2. 用于深基坑工程中。如，深基坑工程中的坑內(nèi)對(duì)撐，主要作用是承受水平向的土壓力，保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)在基坑開(kāi)挖及回筑階段的安全;

3. 用于腳手架工程。腳手架工程實(shí)際上也是一種空間鋼支撐系統(tǒng)。

鋼支撐拆除有必要在其下結(jié)構(gòu)板強(qiáng)度抵達(dá)100%后進(jìn)行

鋼支撐拆除進(jìn)程是運(yùn)用已襯砌結(jié)構(gòu)換撐的進(jìn)程?？紤]上述要素，鋼支撐拆除有必要在其下結(jié)構(gòu)板強(qiáng)度抵達(dá)100%后進(jìn)行，結(jié)合襯砌施工考慮，每次撤消長(zhǎng)度不超越18m,撤消進(jìn)程中加強(qiáng)樁體各項(xiàng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)狀況調(diào)整撤消長(zhǎng)度。

施工中搭腳手架作工作渠道并承托鋼支撐，選用分級(jí)卸載，主輔兩臺(tái)轎車吊吊運(yùn)。澆筑完底板和鋼支撐以下側(cè)墻且混凝土強(qiáng)度抵達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度的85%后，撤消下部鋼支撐；澆筑完中板和上部鋼支撐以下側(cè)墻且混凝土強(qiáng)度抵達(dá)規(guī)劃強(qiáng)度的85%后。

基坑鋼支撐結(jié)構(gòu)規(guī)劃汁算與實(shí)踐受力不符

基坑鋼支撐結(jié)構(gòu)規(guī)劃汁算與實(shí)踐受力不符現(xiàn)在，深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的規(guī)劃核算仍根據(jù)極限平衡理論，但支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)踐受力并不那么簡(jiǎn)略。工程實(shí)踐證明，有的支護(hù)結(jié)構(gòu)按極限平衡理論規(guī)劃核算的安全系數(shù)，從理論上講是肯定安全的，但有時(shí)卻發(fā)作損壞；有的支護(hù)結(jié)構(gòu)安全系數(shù)雖然比較小，乃至達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的要求，但在實(shí)踐工程中卻滿足要求。

保證鋼支撐按期完工

施工部署 為保證鋼支撐按期完工，將嚴(yán)格按照既定的施工計(jì)劃，合理安排施工，合理安排機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力計(jì)劃，監(jiān)督落實(shí)計(jì)劃中每個(gè)節(jié)點(diǎn)的實(shí)際完成情況，及時(shí)制定出相應(yīng)有效措施，確保工程單項(xiàng)工期目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 土方開(kāi)挖時(shí)，要按標(biāo)準(zhǔn)放坡，保證基坑四周無(wú)滲水，以防樁間土脫落，除此基坑周邊必須設(shè)置防護(hù)欄桿，上下基坑搭設(shè)臨時(shí)馬道。 鋼支撐在運(yùn)輸過(guò)程中要注意交通安全，運(yùn)輸車尾應(yīng)設(shè)置小、警示燈等安全設(shè)備。