鋼筋彎箍機(jī)歸屬于一種對(duì)建筑鋼筋彎曲機(jī)構(gòu)造的改善。包含減速機(jī)、傳動(dòng)輪、傳動(dòng)齒輪、彎曲盤面，其特點(diǎn)取決于構(gòu)造中：雙極制動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)直聯(lián)作一級(jí)降速；傳動(dòng)齒輪與大齒輪嚙合作二級(jí)降速；傳動(dòng)輪自始至終推動(dòng)彎曲盤面轉(zhuǎn)動(dòng)；彎曲盤面上設(shè)定有中心軸孔和多個(gè)彎曲軸孔；工作中櫥柜臺(tái)面的精準(zhǔn)定位方杠上各自設(shè)定有多個(gè)精準(zhǔn)定位軸孔。因?yàn)殡p極制動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)直聯(lián)作一級(jí)降速，鍵入、輸出轉(zhuǎn)速比精確，彎曲速率平穩(wěn)、精確，且可利用電氣設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)換速率，制動(dòng)系統(tǒng)可確保彎曲視角。利用電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)，對(duì)鋼

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彎曲機(jī)的調(diào)節(jié)

有時(shí)候鋼帶過(guò)塑厚薄不一樣，不一樣的鋼帶生產(chǎn)商的鋼帶質(zhì)量也不一樣，因而我們就一定對(duì)彎曲機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)了。

鋼帶傾斜度圈的調(diào)節(jié)，移動(dòng)彎曲機(jī)終一組車輪子，往彎曲機(jī)外邊方向整體移動(dòng)則傾斜度圈擴(kuò)大，反過(guò)來(lái)則變小。

倘若鋼帶的包邊條條凹凸不平，可以

調(diào)節(jié)第二組車輪子的上輪往下擠壓，在擠壓的過(guò)程中板手對(duì)兩個(gè)螺絲用勁要均勻此外往下壓。注意倘若壓的過(guò)份，鋼帶上面的黏合環(huán)氧樹脂膠會(huì)被擠壓結(jié)塊，較為嚴(yán)重情況下造成 傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)鏈條、滾柱軸承、鋼帶斷掉待機(jī)。