煤礦用錨桿拉力計LDS200

1、做拉力試驗時必須有兩人進行，一人操作，一人觀察巷道頂幫、錨桿變化情況以及周圍的情況，確認安全可靠后方可進行測試工 作。

2、每次進行拉力試驗時，對所拉錨桿必須進行選擇，保證錨桿 的外露長度足夠，托板平整，防止外露長度不夠造成拉力桿滑扣或伸 縮部掉下傷人。

3、進行拉力試驗時，如果油管長度不夠時，必須選擇高度夠的 地方進行試驗，嚴禁放在皮帶和其他搭接物上進行。

檢測：旋緊手輪撳動壓桿使油缸活塞伸出約10mm（毫米）其目的是避免安裝錨具敲打夾片時損傷活塞桿，也給退錨帶方便安裝與錨桿相配表的錨具或螺母并固定可靠撳動壓桿時力要均勻使壓力增加到所測錨桿的大值，指針表或數顯表力值不再上升，停止加壓，記錄指針表指示值或數顯峰值表所顯示的數據，旋松手輪使活塞桿復位及退錨，卸下錨具檢測完畢，（手動退錨用腳將活塞桿壓下自動退錨可自動復位）。

煤礦用錨桿拉力計LDS200

注意事項：

嚴禁超負荷使用，數顯峰值表禁止超出大量程。

應保持系統清潔，連接拉油管前應將接頭處灰塵擦凈，油缸測試完畢應復位。

油缸工作時底部應擺平放穩(wěn)，與所測錨桿成直線，不得超行程工作。

高壓膠管每年應作一次耐壓試驗，以防老化發(fā)生意外

注意事項：

嚴禁超負荷使用，數顯峰值表禁止超出大量程。

應保持系統清潔，連接拉油管前應將接頭處灰塵擦凈，油缸測試完畢應復位。

油缸工作時底部應擺平放穩(wěn)，與所測錨桿成直線，不得超行程工作。

高壓膠管每年應作一次耐壓試驗，以防老化發(fā)生意外

錨桿拉力計的結構和技術指標

手動雙速油泵：主要由泵體、壓力表、卸荷手柄、儲油器、腳踏支架、加油孔、壓桿等組成。泵體內設有進、排油閥、卸荷閥等。

手動雙速油泵的特點是有雙柱塞組成。當油泵工作時，雙柱塞同時作功，快速輸油。當壓力達到設定壓力時，大柱塞吸入的油通過順序閥返回儲油器，小柱塞繼續(xù)輸油至額定壓力。這樣既提高了效率，又減小了工作阻力。

油缸：采用空心柱塞缸形式，主要由缸體和柱塞兩部分組成，所有密封均采用“O”型密封圈密封。