圓柱齒輪減速機(jī)的裝配工藝(中心距在1000Innl之內(nèi))平衡

圓柱齒輪減速機(jī)的裝配工藝(中心距在1000Innl之內(nèi))

平衡機(jī)圓柱齒輪行星減速機(jī)的裝配質(zhì)量如何,對產(chǎn)品的精度和生產(chǎn)率均有直接影響,因此其裝配工作必須按裝配工藝進(jìn)行。

1機(jī)體的裝配

（1）結(jié)合面的裝配

為了防止減速機(jī)漏油,除軸端密封結(jié)構(gòu)合理外,機(jī)座與機(jī)蓋結(jié)合面經(jīng)精刨或者刮研其間除量。

長度以機(jī)座、機(jī)蓋的輪廓尺寸為準(zhǔn)。塞尺檢查機(jī)座機(jī)蓋結(jié)合面允許局部塞進(jìn),但不得超過把合螺孔中心。所有減速機(jī)裝配把合后,.003~塞尺不得通過,局部通過深度允許為邊緣的二分之一

(2)滾動軸承試裝

清洗軸承環(huán),并將e清洗的軸承外圈在減速機(jī)的軸承孔內(nèi)試裝,不合適時要在公差范圍內(nèi)修刮軸承孔的兩側(cè),兩側(cè)的間隙

軸承外環(huán)與軸承座的接觸面積應(yīng)達(dá)到要求配合面的/23,即1夢范圍并于中心線相對稱.軸承外環(huán)與上蓋接觸面積不應(yīng)小于配合面的1盡即卿范圍并于中心線對稱.檢查方法用0D3~0乃5rnlll塞尺不人即可。

(3)漏水試驗(yàn)

減速機(jī)機(jī)座按技術(shù)要求進(jìn)行漏水試驗(yàn),放人水后在機(jī)座停留or分鐘,檢查是否有漏水和滲水現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)有漏水和滲水部位要及時進(jìn)行處理或報(bào)廢.or分鐘后將水放出,用壓縮空氣吹干。

(4)油漆

對非加工表面涂以耐用油漆,通常采用醬色底漆紅色外漆,其中包括機(jī)卒、機(jī)蓋內(nèi)部不加工表面,齒輪不加工表面,端蓋內(nèi)部非配合表面等.表面如果粗糙應(yīng)先要打底然后再涂漆并在室內(nèi)用紅外線電燈烘干涂漆表面.

rv減速機(jī)的使用十分廣泛，為了使設(shè)備能夠更長久地使用，在平時要規(guī)范使用，今天就看一下引起設(shè)備故障的錯誤操作：

1、泄漏故障。

在擺線針輪減速器的運(yùn)行過程中，可能會使擺線針輪減速器的內(nèi)嚙合面泄漏油，從而影響擺線針輪減速器的工作性能。即使發(fā)生這種情況，每個人都須立即停止擺線針輪減速器的工作，低溫后，我們將檢查擺線針輪減速器，找出泄漏的原因。

2、磨損故障

擺線針輪減速器工作時間長，有些零件可以顯示磨損狀態(tài)，例如傳動軸軸承的磨損位置，如當(dāng)每個人都發(fā)現(xiàn)磨損失效時?，F(xiàn)在，每個人都須及時處理，我們可以通過焊接修復(fù)磨損的零件，或油漆刷。

　由于工件的更換和安裝過程、導(dǎo)軌的配合以及多軸減速器的實(shí)現(xiàn)，使設(shè)備的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，從而造成了設(shè)備各部件的碰撞破壞。設(shè)備因操作錯誤或損壞而失效，須主軸部件故障，機(jī)床主軸箱自動張緊裝置和自動調(diào)速裝置的故障處理。

　主軸箱不能移動

　　檢查rv減速機(jī)減速器軸上的聯(lián)軸節(jié)，擰緊聯(lián)軸節(jié)上的螺釘，拆下壓板，控制壓板是否研磨，調(diào)整壓板與導(dǎo)軌之間的間隙，確保間隙0.02mm.03mm，檢查主軸箱插入條、釋放桿插入螺絲、順時針旋轉(zhuǎn)螺絲刀，使坐標(biāo)軸能夠靈活移動，觀察主軸箱導(dǎo)軌表面是否有劃痕

齒輪減速器在機(jī)械傳動中有哪些降噪措施

1.適當(dāng)增大主動齒輪的螺旋角。因?yàn)楫?dāng)螺旋角增大時，齒輪重合度也會隨之加大，這樣會使得噪音大大降低。然后，當(dāng)螺旋角過大時，會導(dǎo)致齒輪加工和安裝可操作性變差，對安裝精度要求很高，如果達(dá)不到精度，就會使實(shí)際的重合度變小，其降噪效果反而比螺旋角較小時要差，因此要選擇合適的螺旋角。

　　2.增加從動齒輪齒面寬。齒寬適當(dāng)增加會使得輪齒嚙合度提高，從而使輪齒傳動平穩(wěn)性增強(qiáng)。所以齒輪的齒寬越大其平穩(wěn)性越好，降噪效果越好。

　　3.提高齒輪精度。齒輪精度的提高，將大大提高輪齒表面粗糙度，從而提高齒輪的運(yùn)動精度，有效的降低噪音。