尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

路虎衛(wèi)士

莫里斯·維爾克斯先生(MAURICE WILKS)將這個(gè)想法告訴了他的兄弟，羅孚公司當(dāng)時(shí)的總經(jīng)理斯賓塞·維爾克斯先生(SPENSER WILKS)。這一想法在1947年得以付諸行動(dòng)，第i一輛路虎試用車款很快就在美國(guó)威利斯吉普車(American Willys Jeep)的基礎(chǔ)上誕生。路虎衛(wèi)士這種“不尊重傳統(tǒng)”的做法也許會(huì)使得一些現(xiàn)款衛(wèi)士的擁躉感到不滿，但路虎這種勇于開拓創(chuàng)新的精神還是值得我們肯定的。由于戰(zhàn)后英國(guó)鋼材極度匱乏，維爾克斯兄弟(Wilks)選擇當(dāng)時(shí)供應(yīng)充裕的鋁合金作為路虎汽車的外殼，極大提高了汽車的抗腐蝕性并使車身的重量大大降低。

路虎汽車的生產(chǎn)于1948年夏天在索利赫爾工廠(Solihull)如火如荼地正式開始。初車款由1595cc的汽i油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，汽i油發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)低傳動(dòng)比的四輪傳動(dòng)系統(tǒng)，提高了車輛的越野行駛能力。這一特點(diǎn)成為之后路虎汽車的特有標(biāo)志。

2016年02月16日 17:08時(shí)，路虎曝光了全新一代衛(wèi)士的假想圖，新一代的路虎衛(wèi)士將打破多年沿用的外觀設(shè)計(jì)，從而采用i新的設(shè)計(jì)理念，并且有望于2019年正式問世，使得性能更加出色。路虎全新衛(wèi)士(3張) 全新一代路虎衛(wèi)士在整體造型上保留了老款車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，但新車的外觀設(shè)計(jì)更富有現(xiàn)代感。現(xiàn)款路虎采用了單體殼式車廂，以結(jié)合鋼制底盤，這種非承載式車架結(jié)構(gòu)在傳統(tǒng)承載式車身的基礎(chǔ)上內(nèi)嵌大梁，兼具承載式與非承載式的優(yōu)點(diǎn)，在剛性與車重之間取得平衡。路虎衛(wèi)士據(jù)GerryMcGovern稱，此次路虎衛(wèi)士的改變將是打破傳統(tǒng)的，新車大換臉旨在吸引更多的年輕消費(fèi)者。路虎全新衛(wèi)士也將基于全鋁合金車身平臺(tái)打造，得益于這項(xiàng)技術(shù)革新，相比傳統(tǒng)的鋼制車身重量將會(huì)大幅減輕。全新一代路虎衛(wèi)士底盤將會(huì)采用全獨(dú)立式懸架，并且還將會(huì)繼續(xù)推出90（短軸版）、110（長(zhǎng)軸版）兩個(gè)版本的車型，但在車身尺寸方面會(huì)有所增加。

路虎衛(wèi)士主要面向農(nóng)場(chǎng)、林業(yè)、礦山、軍i警等用戶，由于它的堅(jiān)固可靠和優(yōu)i秀的越野性能，逐漸博得了很多越野愛好者的青睞。廂式框架構(gòu)成梯形底盤，上面安裝的鋁制車身重量輕而且堅(jiān)固，不會(huì)生銹，加上可靠、強(qiáng)勁的機(jī)械式差速鎖，從而適合長(zhǎng)期在惡劣的環(huán)境中使用。路虎衛(wèi)士英國(guó)汽車生產(chǎn)商羅孚(ROVER)的工程主管在位于ANGLESEY的REDWHARFBAY沙灘上勾勒出首輛路虎汽車landroverdefender110的輪廓。