加速度計由檢測質量（也稱敏感質量）、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。利用檢測質量的相對運動狀態(tài)改變來確定彈簧形變，進而確定加速度大小。電位器將加速度大小轉化為電信號，加速度計實際上是一個一自由度振蕩系統(tǒng)，必須用阻尼器來改善系統(tǒng)的動態(tài)品質。加速度計的工作原理主要分為以下幾類：閉環(huán)液浮擺式、撓型擺式、振弦式、擺式積分陀螺。按輸入軸數(shù)目分類，可分為單軸、雙軸和三軸加速度計。加速度計具備有優(yōu)異的偏差穩(wěn)定性、環(huán)境性能好（沖擊，振動和溫度）、低成本、低電壓模擬輸出、過電保護、LCC48、集成溫度傳感器等優(yōu)點特性！加速度計是一種慣性傳感器，能夠測量物體的加速力。加速度計在航天航空、機械特征檢測、土木結構狀態(tài)監(jiān)測、工業(yè)、電子等領域得到廣泛應用。石英晶體剛性好，硬度大，還存在零溫度系數(shù)的切型，正因為如此，石英晶體成為振梁式加速度計的材料。

廊坊市航新儀器儀表有限公司兩軸加速度計批發(fā)產品具有優(yōu)良的長期穩(wěn)定性、重復性、動態(tài)響應性能、良好的抗振動沖擊性能和可靠性高等特點。產品既可用于靜態(tài)測試也可以用于動態(tài)測試，也是一款標準的振動傳感器。產品采用電路，產品輸出電流和所受到的力成線性輸出，用戶可以通過計算選取合適的采樣電阻，達到準確精度的輸出。并可根據(jù)用戶需求內置溫度傳感器，可用于對偏值和標度因數(shù)的補償，減少溫度的影響。我廠加速度計系統(tǒng)噪聲水平均值低于-120 dB/√Hz，靈敏度0.63 V/g，等效輸入加速度噪聲約為4 μg/√Hz。加速度計系統(tǒng)量程受限于電源電壓和系統(tǒng)靈敏度,約為±3 g。8m/s2，但這并隨海拔升高略有不同（由于引力的變化，不同行星上G有一個不同的值）。電容式微機械加速度計在慣性導航、GPS定位、石油勘探等領域得到了廣泛的應用，在航天、航空、船舶等領域慣導系統(tǒng)的慣性測量及精密儀器設備。

加速度計安裝塊的使用

孔安裝固定裝置和保護裝置適用于特殊場所，有時加速度計安裝塊是自制的。如果傳感器需要浮動，可以使用絕緣材料安裝，使其與待測物體或絕緣產品絕緣。在潮濕的地方，必須對接線插頭采取密封措施，以確保加速度計的絕緣性良好。建議使用703硅膠。防水產品應在水中使用。工業(yè)現(xiàn)場的在線安裝可以以保護蓋的形式安裝。當然，還應選擇具體的加速度傳感器產品，采用適當?shù)陌惭b方法，以避免不必要的損失和麻煩。石英柔性加速度傳感器通常是單軸扭矩反饋加速度計。隨著加速度計的不斷發(fā)展，加速度計的應用領域也越來越廣，在儀器儀表、設備檢測、方向測量、傾角和搖擺測量、工業(yè)振動檢測、貴重物品防摔、運動員輔助訓練等中也發(fā)揮著重要的作用。通過檢測質量檢測外部加速度信號，然后由伺服電路解調和放大，輸出電流信號與加速度信號成比例。加速度傳感器是測量加速度的傳感器。

加速度計是一種將測量加速力的機電裝置。這些力可能是靜態(tài)的，如恒定的地心引力作用在你的腳上，或者它們可能是動態(tài)的 - 通過移動或振動加速度計產生的。在日常生活中，運載體（飛機、火箭、艦船、車輛等）的運動是常見的。有運動，就會有位移和速度的變化，就會有加速度。通常，將利用檢測質量的慣性力或力矩來感受、輸出運動物體線加速度或角加速度信息的裝置稱為加速度計。加速度是物體運動的一種狀態(tài)，加速度計是通過測量加速度產生的慣性力來得到加速度的。因此加速度計實質上是測力計。加速度計測量的理論基礎是牛頓定律。同時也稱為重力傳感器 G-Sensor。物體在宇宙空間，就不可避免地受到力的作用，地球引力作用稱為重力，還有太陽、月球以及其他天體的引力作用。比方說您不小心碰掉筆記本電腦，加速度計一旦檢測到突然的自由落體運動，會立即將硬盤驅動器關閉，盡量避免頭部碰壞。當物體加速運動時，就會產生慣性力。在加速度計工作過程中，慣性質量除受引力和慣性力作用外，還有非引力非慣性力的其他約束力作用在慣性質量上，如彈簧的彈性力、反饋控制電路作用的電磁力等，這些力與引力和慣性力相平衡。