直臂式高空車參考了國外技術(shù)，通過自出研發(fā)設(shè)計，采用了主軸臂上鉸接結(jié)構(gòu)，使得降低，整車的行車高度降低至3米以下，車輛在道路行駛中基本不受限高的制約，極大方便了用戶在施工過程中的使用，同時該設(shè)備的綜合性能在行業(yè)同類產(chǎn)品中屬高水平產(chǎn)品。

主要性能特點

l        主要配套液壓、電器件：負載敏感比例閥、平衡閥、控制器等均為進口件。

l        底盤采用東風國Ⅳ底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力。

l        關(guān)鍵臂及受力結(jié)構(gòu)件，采用進口高強度鋼板制造。

l        雙變幅油缸，臂起落、回轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。

l        配有電動應急泵，給予應急保護。

l        平臺左右回轉(zhuǎn)采用進口封閉式擺動缸形式，工作靈活方便，安全可靠。

l        平臺具備載荷重量實時顯示及超載報警功能。

l        具有風速檢查及報警功能。

l        電腦控制，自動限幅，危險工作報警，安全性能。

l        上、下車均有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。

l        前V后H型支腿，二節(jié)水平支腿跨距大，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，在車架左、右兩側(cè)均可操作支腿，適應多種工況。

l        八邊形工作臂，同步伸縮，結(jié)構(gòu)緊湊，作業(yè)，作業(yè)范圍大。伸縮油缸外置，鏈條伸縮機構(gòu)，進口卷盤式液壓膠管、卷盤式電纜外置式，經(jīng)久耐用，更容易觀察故障點，方便維修。

l        整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊、簡易。整車有三處操作：副車架、轉(zhuǎn)臺與平臺，操作人員可以在平臺操作，也可以在地面用有線或無線操作，更方便觀察作業(yè)空間，安全可靠。

l        電氣，全液壓雙操作方式，工作。

l        回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。

l        轉(zhuǎn)臺360o全回轉(zhuǎn)。

直臂式高空作業(yè)車采用國產(chǎn)、進口換向閥及液壓油缸，換向平衡，操作靈活方便。隨車安裝四個H型液壓支腿，可同時升降也可單獨升降, 支腿與工作臂互鎖，防止誤操作過位，以保證整車在操作時的穩(wěn)定性與安全性。七:整車設(shè)置有寬大的操作扶手和固定站式防滑操作平臺,為操作人員提供更人性化的安全保護?？缮舷虏僮?、加裝吊鉤，吊鉤起重質(zhì)量500kg，二節(jié)折臂,360度旋轉(zhuǎn)。選裝10、11、13 、14 米系列高空作業(yè)。

陰雨天氣下操作高空作業(yè)平臺，要注意：

一，要堅持平靜，下雨天，路比較滑，司機在駕駛時要平靜，就與平常一樣的開，不要由于濕地就要去慌張，固然在下雨天要愈加的當心。

二，當要適量的用勁，在行駛的過程中假如遇到什么狀況，需求剎車或是打轉(zhuǎn)盤時要記得不要運用過猛的勁這樣反而會讓車起到反效果，要依據(jù)它的慣性狀況恰當?shù)娜ゲ葎x車，堅持車輛的平穩(wěn)。

三，在下雨天要堅持視野明晰，假如視野不分明會發(fā)作很有很多的不測事故的發(fā)作，應觀察好周圍環(huán)境，必要時停止其施工。

峭壁、陡坡的場地或人行道上的冰雪、碎石、泥土須經(jīng)常清理，靠外面一側(cè)須設(shè)1米高的欄桿。在欄桿內(nèi)側(cè)設(shè)18厘米高的側(cè)板或土埂，以防墜物傷人。

在進行高處工作時，除有關(guān)人員處，不準他人在工作地點的下面行或逗留，工作地點下面應圍欄或裝設(shè)其他保護裝置，防止落物傷人。如在格柵式的平臺上工作，為了防止工具和器材掉落，應鋪設(shè)木板。

在壩頂、陡坡、屋頂、懸崖、桿塔、吊橋以及其他危險的邊沿進行工作，臨空一面應裝設(shè)安全網(wǎng)或防護欄桿，否則工作人員須使用安全帶。

安全帶的掛鉤或繩子應掛在結(jié)實牢固的構(gòu)件上或?qū)閽彀踩珟в玫匿摻z繩上。禁止掛在移動或不牢固的物件上。

在沒有腳手架或者在沒有欄桿的腳手架上工作，高度超過1.5米，必須使用安全帶，或采取其他可靠的安全措施。

安全帶在使用前應進行檢查，并應定期(每隔6個月)進行靜荷重試驗，試驗荷重為225公斤，試驗時間為5分鐘，試驗后檢查是否有變形、等，并做好試驗記錄。不合格的安全帶應及時處理。