汽車剛度試驗臺：

懸置高頻動剛度測試臺架由三部分構(gòu)成：（1）臺架本體、（2）電磁臺及閉環(huán)控制系統(tǒng)、（3）慣性質(zhì)量及預載閉環(huán)控制系統(tǒng)。試件與慣性質(zhì)量相對安裝，慣性質(zhì)量不受電磁臺振動的影響，本套系統(tǒng)可根據(jù)用戶需求增加水平方向載荷。

經(jīng)過特殊修改后的8kN電磁臺通過隔振器懸掛在焊接的機架中，機架的側(cè)板支撐一個500kg質(zhì)量的慣性質(zhì)量。試驗件使用特殊的夾具固定在激振器的銜鐵上。上端夾具與預載質(zhì)量塊之間為高剛度的三軸向力傳感器。慣性質(zhì)量由空簧輕柔地支撐，試件工作區(qū)域為直徑180毫米見方，垂向移動高度為219毫米到443毫米。慣性質(zhì)量由空簧支撐，空簧控制臺由兩個電機軸系驅(qū)動調(diào)整高度，電磁振動臺安裝有空簧預載補償系統(tǒng)用以抵消動圈靜態(tài)變形。以白車身為例，基于白車身的彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度，識別出性能關鍵區(qū)域并降低非關鍵區(qū)域結(jié)構(gòu)膠用量。

膠動靜剛度試驗機是市場上一款非常暢銷的設備儀器，擁有控制度、性能穩(wěn)定、操作簡單，使用方便等特點，受到業(yè)內(nèi)人士及生產(chǎn)行業(yè)的青睞，產(chǎn)品認識及適用：橡膠動靜剛度試驗機廣泛用于材料和零部件的拉伸、壓縮、低周、高周、裂紋擴展斷裂力學以及其他各種動靜態(tài)力學性能試驗。設備外漆采用噴塑處理，在運輸過程不易磕碰，外型美觀大方。配備專用試驗附具。采集系統(tǒng)的終端采用了動點固面接觸方式有效的撲獲變形量，從而得到高質(zhì)量的試驗數(shù)據(jù)，對分析試驗車型的剛度提供可靠依據(jù)。全程通過計算機界面操作，配有手控盒微動或快動操作，方便輕松快捷

試驗機的安裝原則：

1、確保人員和設備的安全，做到萬無一失；

2、充分利用現(xiàn)有設備，自己動手，減少試驗機的安裝周期和費用；

3、方案原理清晰、操作簡單明了；

4、盡量不破壞試驗室建筑。

工作環(huán)境要求：

1． 在室溫10℃-35℃范圍內(nèi)，相對濕度不大于80%；

2． 在穩(wěn)固的基礎或工作臺上，正確安裝；

3． 在無震動的環(huán)境中；

4． 周圍無腐蝕性介質(zhì)；

5． 電源電壓的波動范圍不應超過額定電壓的±10%；

6． 試驗機電源應有可靠接地；頻率的波動不應超過額定頻率的±2%；

7． 在穩(wěn)固的基礎上正確安裝。

對優(yōu)化后的白車身進行靜剛度試驗，結(jié)果證明優(yōu)化后的白車身靜剛度仍滿足目標要求，驗證了此優(yōu)化方法的有效性。為車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計以及車身輕量化研究提供了理論和試驗依據(jù)。汽車白車身靜剛度試驗臺---白車身及局部靜剛度試驗臺主要用于乘用車（轎車、MPV、SUV、客車等）白車身的彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度試驗，對車身進行合格與否判斷。不同試驗樣件的參數(shù)采用界面輸入；使用方法：1、將機臺置于平整之地面，防振膠墊應落實而不會出現(xiàn)前后、左右晃動，將機臺電源接牢。每種試驗項目均為獨立的模塊.