叉車技術(shù)參數(shù):

1、門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的i大傾角。蓄電池充電時要注意方法，既要使蓄電池充足電，又不能造成蓄電池過量充電。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運行時，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。

2、i大起升速度：叉車i大起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的i大速度，以m/min（米/分）表示。提高i大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機損事故。國內(nèi)叉車的i大起升速度已提高到20m/min。

3、i高行駛速度：提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內(nèi)燃叉車，其滿載時i低行駛速度不少于17m/min。

租賃:

叉車租賃的好處：

1、租賃期間所有的售后服務(wù)由服務(wù)商提供。

2、有效減少固定資產(chǎn)投資。

3、分批投入資金，有效降低投資成本。

4、增加企業(yè)資金的流動性。

5、資金作為運營費用支出，節(jié)省相關(guān)稅收。

6、避免設(shè)備的技術(shù)陳舊風(fēng)險。

租賃的優(yōu)勢:分批投入資金，有效降低投資成本，有效減少固定資產(chǎn)投資?？s減人員編制降低管理成本，把煩瑣事情交給別人去做。整體項目外包，省卻管理煩惱。季節(jié)性、階段性或短期生產(chǎn)量大而需增加叉車時，不必要把資金用在臨時的需求上。

行駛

（1）行駛時，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300－400mm、門架須后傾。

（2）行駛時不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時，如貨叉又升得太高，還會增加叉車總體高度，影響叉車的穩(wěn)定性。

（3）卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

（4）轉(zhuǎn)彎時，如附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

（5）內(nèi)燃叉車在下坡時嚴(yán)禁熄火滑行。

（6）非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。

（7）載物行駛在超過7度和用高于一擋的速度上下坡時，非特殊情況不得使用制動器。

（8）叉車在運行時要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。

（9）叉車運行時，載荷必須處在不妨礙行駛的i低位置，門架要適當(dāng)后傾，除堆垛或裝車時，不得升高載荷。在搬運龐大物件時，物體擋住駕駛員的視線，此時應(yīng)倒開叉車。

（10）叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向，所以必須時刻注意車后的擺幅，避免初學(xué)者駕駛時經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過急現(xiàn)象。

（11）禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。

（12）叉車載貨下坡時，應(yīng)倒退行駛，以防貨物顛落。

液壓系統(tǒng)：為貨叉升降及門架傾斜提供動力的裝置，由油泵、多路換向閥和管路等組成。

制動裝置：與汽車的制動裝置相似，但叉車的制動器只布置在驅(qū)動輪上。表示叉車性能的主要參數(shù)是在標(biāo)準(zhǔn)起升高度和標(biāo)準(zhǔn)載荷中心距下的額定起重量。載荷中心距是貨物到貨叉垂直段前壁的距離。

發(fā)展方向有以下幾方面:

①提高叉車的可靠性,降低故障率，提高叉車的實際使用壽命。

②通過對人體工程學(xué)的研平衡重式叉車究使各種操縱手柄、方向盤和司機座位置更合理，使司機視野寬廣，操縱舒適，不易疲勞。

③采用低噪聲、低廢氣污染、低油耗的發(fā)動機，或采取消聲和廢氣凈化措施以減少對環(huán)境的污染。

④發(fā)展新品種，研制變型叉車和各種新型屬具，擴大叉車使用范圍。

⑤研制無人駕駛叉車以適應(yīng)裝卸、搬運機械化和自動化的要求。